Terowong kereta api terpanjang Turki sejauh 250 meter dibuka

250 meter terowong kereta api terpanjang Turki dibuka: Gaziantep dan Osmaniye Garden Nurdağ akan menghubungkan bandar-bandar di Turki 10 ribu 400 meter "Terpanjang" Kereta Api dibuka 250 meter terowong tiub dua kali.

Gaziantep dan Osmaniye Garden Nurdağ akan menghubungkan daerah, 10 ribu 400 meter dengan Kereta Api "terpanjang" Turki dibuka 250 meter terowong tiub dua.

Sejumlah terowong meter 20 ribu 800 akan digali untuk laluan dua tiang yang dibina di antara daerah Bahçe-Nurdağı pada garis konvensional Adana-Gaziantep-Malatya. 11 culvert, 5 underpass, struktur perlindungan saluran paip minyak BATAS dan NATO akan terdiri daripada terowong, 193 juta 253 seribu pound akan dikenakan biaya.

Penyelaras kumpulan terowong firma kontraktor Barış Duman memberitahu koresponden AA bahawa mereka mula membuka terowong dari titik keluar daerah Gökçedere daerah Nurdağ pada bulan September dan kemajuan meter 250 dicapai dalam dua terowong.

Dengan menyatakan bahawa terowong itu akan siap pada 2017 dan akan memendekkan landasan kereta api yang ada sejauh 17 kilometer, Duman mengatakan, “23 orang bekerja di projek itu, 170 di antaranya adalah tenaga teknikal. Jumlah ini akan mencapai 300 pada masa akan datang ”.

Menyatakan bahawa sistem TBM (Mesin Pembosan Tunnal), yang paling banyak digunakan di dunia, akan digunakan dalam penggalian terowongan, Duman mengatakan, “Sistem TMB dapat digunakan setelah mencapai panjang seribu meter. "Kami merancang untuk menyelesaikan kerja awal dan mengaktifkan TBM menjelang Mei," katanya.

Terowong dan landasan kereta api akan dibina secara geografi dan geologi menunjukkan bahawa bahagian yang paling mencabar dari asap Turki, memberikan maklumat berikut:

“Laluan kereta api, lebuh raya, lebuh raya dan minyak melewati selat antara kabupaten Bahçe dan Nurdağı, yang menghubungkan Çukurova dan Wilayah Anatolia Tenggara. Di samping itu, kemudahan kediaman dan perindustrian saling berkaitan. Zon sesar Anatolia Timur juga melintas di sini. Dengan mempertimbangkan keadaan ini, kami melihat betapa sukarnya laluan tersebut, memerlukan perancangan dan kejuruteraan yang serius. "

Jadilah yang pertama memberi komen

Tinggalkan jawapan

Alamat email anda tidak akan disiarkan.


*