Kuburan kereta api Haydarpaşa: Kereta api ke Stesen Keretapi Haydarpaşa yang bersejarah berakhir pada 19 Jun 2013 dan tren yang ditinggalkan untuk reput selepas pembongkaran landasan bertukar menjadi papan putih grafiti.
Perkhidmatan kereta api komuter yang sangat penting dalam pengangkutan awam Istanbul belum bermula lagi. Ekspedisi, 19 berhenti pada Jun 2013, Pengangkutan, Hal Ehwal Maritim dan Komunikasi Jun Binali Yildirim dalam satu kenyataan pada masa itu, barisan baru akan dibuka 2 tahun kemudian. Kenyataan Yildirim sepanjang tahun 2 penuh selepas kereta api tidak bermula. Kereta api dengan nilai kekayaan yang tersisa di Stesen Keretapi Haydarpaşa dibiarkan merosot kerana yang baru tidak diganti. Kekurangan jalur kereta api selepas Stesen Keretapi Haydarpaşa menyebabkan kereta api yang tersisa di stesen itu rosak dan menyebabkan berjuta-juta kerosakan. Dalam pada itu, keretapi yang masih kosong di stesen itu menjadi papan tulis pembuat grafiti. Puluhan kereta api yang ditemukan di Garda dicat dengan grafiti di semua empat sisi, termasuk tingkap. Keselamatan menonton 24 dan kamera di stesen menonton grafiti melambai tangan mereka di dalam kereta api di seberang kereta meninggalkan tanda tanya. Ia mendakwa bahawa tuan grafiti menggambarkan kereta api dengan memberikan wang untuk menaikkan pelajar mereka.
Di 2013, usaha patungan Gebze-Haydarpaşa Obrascon Huarte Lain (OHL) SA-Dimetronic, yang menerima tender pembaharuan garis pinggir bandar, telah menyelesaikan pembongkaran landasan keretapi di tengah 2014, dan pada penghujung tahun 2014 berhenti kerana pertikaian dengan Kementerian Pengangkutan.
IMAN INI ADALAH UNTUK PELAYAN HAYDARPASA
Bercakap kepada Aydınlık mengenai subjek tersebut, Ketua Kesatuan Pekerja Pengangkutan 1, Ketua Cawangan Mithat Ercan, Stesen Keretapi Haydarpaşa berkata mereka adalah seribu 14 yang berkata: "Ini tidak sesuai untuk garis baru yang dibentangkan di Istanbul. Kereta api ini sepatutnya dikeluarkan sebelum garisan lama dikeluarkan. Mereka boleh digunakan sebagai kereta api komuter di banyak wilayah di Anatolia. Tetapi 2 telah menunggu dormant di sini selama bertahun-tahun. Kereta api merosot. Mereka juga cuba mewujudkan persepsi dengan memberikan rupa rumah sembelih kepada projek Haydarpaşa Port. Kereta api yang dicat adalah tidak ada, kereta api 12 yang terdiri daripada gerobak 10 untuk Marmaray, masing-masing membiayai anggaran 38 juta Euro, telah ditinggalkan untuk merosakkan 3 selama bertahun-tahun. Kereta api nilai nasib dibiarkan tanpa idle kerana mereka tidak mempunyai infrastruktur dan perisian. "
Adakah gerabak yang dibiarkan busuk tidak dapat digunakan di mana saja di negara ini ?. Jika tidak digunakan, ia ditinggalkan (hec) atau disimpan di tempat letak kereta. .Namun pihak berkuasa melihat harta benda mereka sendiri, mereka juga harus melihatnya. Bagaimanapun, badut yang sedar diri telah menulis gambar dan tulisan di atasnya. Tidak ada orang yang campur tangan ketika faraj semakin kotor.