Sabiha Gokcen kereta bawah tanah sehingga perjanjian itu ditandatangani: salah satu projek untuk memudahkan pengangkutan di Istanbul, yang akan dibina antara garis metro Lapangan Terbang Antarabangsa Kaynarca-Sabiha Gökçen kepada permulaan kajian dilaporkan.
Pengangkutan, Menteri Hal Ehwal dan Komunikasi Maritim Feridun Bilgin, salah satu daripada projek-projek yang akan memudahkan pengangkutan di Lapangan Terbang Antarabangsa Istanbul-Sabiha Gökçen dalam Kaynarca yang memulakan tugas untuk talian metro akan dibina, katanya.
Dalam pernyataannya, Bilgin menyatakan bahawa Kementerian telah melaksanakan banyak proyek untuk mengurangi lalu lintas di Istanbul dan mengatakan, "Jalur Metro Kaynarca-Sabiha Gökçen adalah salah satunya. Tender untuk pembinaan talian yang dimaksudkan dibuat, kontrak ditandatangani dengan Gülermak-YSE Partnership, yang menerima pekerjaan, dan laman web itu diserahkan ”.
Dengan menyatakan bahawa garis yang dimaksud akan sepanjang 7,4 kilometer dan akan terdiri daripada 3 stesen, 1 terowong yang digerudi dan 4 jalan pintas, Bilgin mengatakan bahawa jalur kereta bawah tanah akan siap pada bulan Mac 2018 mengikut kontrak.
Menekankan bahawa ia akan dicapai dari Kaynarca ke Lapangan Terbang Sabiha Gökçen dalam 13 minit dengan akhir kerja, kata Bilgin, dengan penyiapan kerja-kerja metro Perbandaran Metropolitan Istanbul KadıköyDia menyatakan bahawa pengangkutan langsung akan disediakan ke Lapangan Terbang Sabiha Gökçen dengan sistem kereta api.
KadıköyDengan menyatakan bahawa jalur metro Kartal-Kaynarca, Kaynarca-Tuzla, Kaynarca-Pendik akan dihubungkan ke Lapangan Terbang Sabiha Gökçen, Bilgin berkata, "Jalur metro yang sudah siap dan akan dibina di sisi Anatolia akan membawa jarak lebih dekat ke Istanbul. KadıköyAnda boleh sampai ke Lapangan Terbang Sabiha Gökçen dalam 46 minit ”.
Akhir kereta bawah tanah sebelum akhir lapangan terbang harus tetapi kemudian rakyat akan bagaimana subjek akan dirompak ini tidak akan menjadi off minggu sejak 20 tahun, tetapi perjanjian metro dibuat lebih pembinaan baru apabila jenazah kita akan melihat tidak patut merekz dengan lapangan terbang di untuk berbuat kereta bawah tanah lain tanpa memindahkan dua pusat berasingan sambungan terus tetapi malangnya kedua-dua kadar siput kita bekerja dengan separuh Yamal dilakukan di sini Saya menulis baris ini dibuka yang kita akan dapat melihat lebih dalam 2020