- Lebuh raya pintar Jambatan dilihat dari udara: Lebuh raya Jambatan Ke-3, yang akan menghidupkan semula rantau ini dari segi ekonomi, dilihat dari udara.
Hanya tinggal sedikit masa lagi untuk menyiapkan Jambatan Yavuz Sultan Selim dan Lebuhraya Marmara Utara, salah satu projek terpenting yang dijalankan di Turki baru-baru ini.
Imej udara Lebuhraya Marmara Utara, yang sedang dalam pembinaan dan perancangan projek oleh Direktorat Am Lebuhraya, dan jalan sambungan yang akan menyediakan akses ke lebuh raya telah dirakam dari udara.
VIADUCT BERSEDIA UNTUK LALUAN KENDERAAN
Dalam projek itu, lembah dilintasi dengan jejambat, yang 4 kali lebih mahal daripada jalan biasa, dan di beberapa wilayah ketinggian jejambat mencapai 85 meter. Dalam rangka kerja projek itu, 13.5 jejambat dengan panjang 64 kilometer sedang dibina. Jejambat mempunyai tempat penting dalam lebuh raya sepanjang 3 kilometer yang dibina dalam skop Jambatan Ke-116 dan Projek Lebuhraya Marmara Utara.
13.5 kilometer dari lebuh raya melalui jejambat. Kerja telah disiapkan pada 64 daripada 48 jejambat dalam projek itu, dan jejambat telah disediakan untuk laluan kenderaan.
“IA DILAKUKAN UNTUK NEGARA, NEGARA”
Projek itu, yang akan mencergaskan lagi ekonomi seluruh wilayah, bersama-sama dengan kawasan komersial baharu yang akan diwujudkan di Wilayah Marmara dan wilayah jiran, turut dihargai oleh penduduk di wilayah itu. Yaşar Saç, salah seorang penduduk Kampung Uskumru, yang terletak di laluan Lebuhraya Marmara Utara, bertindak balas kepada mereka yang menentang pembinaan jambatan itu dan berkata, “Jambatan itu telah dibina, adakah ia berfaedah? Mengapa ia dilakukan? Dikatakan seratus pokok ditebang, seribu pokok ditebang. Malah, walaupun 10 ribu jalan dipotong, jalan raya akan dibina untuk bangsa dan negara.” berkata.
LEBUHRAYA PINTAR SEDANG DIBINA DI ATAS JAMBATAN KE-3
Selain itu, di Jambatan Yavuz Sultan Selim dan Projek Lebuhraya Marmara Utara, laluan lebuh raya itu dilengkapi dengan piawaian teknologi peringkat tinggi. Kerja telah bermula untuk Sistem Pengangkutan Pintar di lebuh raya. Dengan sistem itu, aliran trafik di laluan lebuh raya akan dipantau rapi, langkah-langkah akan diambil untuk mengelakkan kesesakan dan usaha akan dilakukan untuk membantu pemandu selamat dalam perjalanan.
KERJA LANDSKAP JUGA TELAH BERMULA
Landskap telah mula dijalankan mengikut Spesifikasi Teknikal Lebuhraya, di cerun potong dan isian di sebelah kanan dan kiri badan lebuh raya yang terbentuk dalam skop projek, di median dan di titik persimpangan. Dalam skop kerja landskap, pertama 15-20 cm tebal lapisan atas tanah (tanah vegetatif) diletakkan.
Papan hakisan dan pagar rajutan digunakan pada cerun untuk mengelakkan tanah daripada tergelincir akibat cerun. Tanah tumbuh-tumbuhan yang diletakkan ini diratakan dan diratakan dan kemudian dibaja. Tanah yang terhasil disediakan untuk penanaman dan percambahan. Jenis tumbuhan dan rumput yang akan digunakan dipilih daripada spesies yang sesuai untuk keadaan tumbuh tempatan yang sedia ada di rantau ini (haba, cahaya, kelembapan, teduhan, aspek, kualiti tanah) dan ekosistem.
Jadilah yang pertama memberi komen