Projek Kanal Istanbul boleh menjadi wasiat kematian Istanbul

Projek Istanbul Saluran Istanbul boleh menjadi wasiat kematian: Arkitek Eyup Muhcu menyatakan bahawa kawasan larangan pembinaan akan dibuka untuk pembinaan, sementara CHP Parlimen Erhan Aslaner memberi amaran untuk 'iklim'.

'Bahaya kepada iklim'

Erhan Aslaner, seorang ahli Majlis IMP IMM dan Perbandaran Küçükçekmece AKP, berkata: "Kanal İstanbul adalah sebuah projek di mana spekulasi tanah yang serius dibuat. Bahaya yang serius terhadap iklim. Pengaturan undang-undang dibuat mengenai isu ini tanpa menilai kesan alam sekitar. Projek ini boleh menjadi bencana alam sekitar dan waran kematian Istanbul. Iklim bandar, yang dibunuh dengan cepat oleh konkrit, juga akan dilanda. Boleh membuat tasik Küçükçekmece sebagai sebahagian daripada saluran dari tasik. Pendudukan pertama Umat Manusia, Gua Yarimburgaz dan runtuhan purba kuno di laluan, seperti Bathionea dan Wilayah, berada dalam bahaya kepupusan. "

Di Perhimpunan Agung TGNA, undang-undang beg kontroversi, termasuk Kanal Istanbul, yang laluannya masih belum jelas, diterima pakai. Perbincangan mengenai projek itu telah disambung semula. Erhan Aslaner, ahli Parlimen CHP, berkata "Istanbul mungkin waran kematian".

Pegawai politik menyatakan bahawa laluan 3-4 sedang dijalankan untuk Kanal Istanbul, dan projek itu sedang dijalankan.

Para arkitek menegaskan bahawa Gua Kizilburgaz di Kucukcekmece adalah 19. Ia kembali ke pertengahan abad dan berkata ia memerlukan perhatian. Rangka kerja undang-undang untuk projek Kanal Istanbul, yang kontroversial untuk Istanbul, juga disediakan dengan undang-undang beg yang diterima pakai lewat malam hari sebelumnya. Tanah dan plot yang melanda cakera air yolu untuk dibina tidak akan dijual oleh perbandaran dan pentadbiran swasta dan tidak akan digunakan untuk tujuan lain.

'Undang-undang adalah berbahaya'

Eyüp Muhçu, Pengerusi Dewan Arkitek, yang menilai Kanal İstanbul, berkata, "Projek ini muncul sebagai pengenaan Erdogan. Plot ini dipasarkan. Tanah yang dilarang keras juga dipasarkan di bawah projek ini.

Kawasan yang perlu menjadi kepentingan awam juga akan dibuka untuk pembinaan semula. Undang-undang ini memberikan asas undang-undang. Dengan pengenalan TOKI di rantau ini, beberapa syarikat pembinaan akan membuka jalan untuk pembinaan. Undang-undang ini sangat berbahaya dan salah untuk maksud umum, "katanya.