Apa yang berlaku pada kereta api?

Tarikh penswastaan ​​adalah seperti berikut: yatırım Tidak ada pelaburan dalam institusi yang tidak akan dijual. "

Saya seolah-olah mendengar anda berkata, "Apa maksudnya ?.

Ingat Tambang Batubara Zonguldak, yang tidak pernah memaku hampir 40 tahun. Kemudian lombong Eti, kilang-kilang indah Sümerbank dan banyak lagi ... Mereka reput, kebanyakannya ditutup ...

Ingat juga TELEKOM. Wang mengalir seperti selokan sebelum dijual, pembaharuan saluran telefon, kabel gentian, pengubahsuaian bangunan, bahkan pengaburan perabot dalaman ... Semua wang ini, begitu banyak pelaburan untuk pembeli asing membuat lebih banyak keuntungan.

Inilah yang berlaku dengan landasan kereta api… Pembaharuan rel dan jambatan. Dengan mengaktifkan kereta api berkelajuan tinggi, dengan banyak sambungan. Walaupun yang lama dibiarkan reput, stesen stesen lima bintang… Saya berkata “Sayang” ketika saya melihat pelaburan tersebut, mereka “menjual”. Mungkin juga untuk mengubah sudut yang tidak bermoral yang bersumpah pada bangsa.

Binali Yildirim, kemudian Menteri Pengangkutan, telah mengalahkan kacang itu, 2012'de berkata:

Imperialis disediakan 2012 dengan EU "Turkish Railway Sektor Penyusunan Semula dan Pengukuhan Projek" harus, pada tahun yang sama, "Turki Undang-undang mengenai Liberalisasi Pengangkutan Kereta Api" telah dibuang. TCDD juga akan hancur dan setiap bahagian akan dijual secara berasingan.

Yayasan TCDD mempunyai majalah bulanan. Ia dipanggil sakit Raillife ". 2017 bulan Julai. Menteri Pengangkutan hari ini, Ahmet ARSLAN berkata, era baru telah bermula di kereta api ". Apakah era baru ini?

"1 Mei 2013 mulai diberlakukan pada 'Undang-Undang Turki No. 6461 tentang Liberalisasi Pengangkutan Kereta Api' bermula dengan proses liberalisasi, TCDD; Langkah yang sangat penting diambil dengan penyusunan semula TCDD sebagai pengendali infrastruktur keretapi dan TCDD Taşımacılık AŞ sebagai pengendali kereta api keretapi.

TCDD dan TCDD Tasimacilik AS telah menyelesaikan pemisahan de facto mereka dan dengan menerbitkan Pemberitahuan Rangkaian untuk tahun 2017, 1 telah beroperasi sebagai kereta api dan pengendali infrastruktur untuk sektor swasta sejak Januari 2017. "

Dalam erti kata lain, kami telah memecahkan TCDD kepada tiga kategori sebagai "infrastruktur", "kereta api" dan "pengangkutan, dan kini kami boleh menjualnya.

Lihatlah, ide populis, revolusioner selama bertahun-tahun "akar di luar" dia memfitnah atau memfitnah! Biar saya tunjukkan kepada anda bagaimana akar luar. Ia bukan satu atribusi.

ATURAN ROOT:

Perintah 1-) Tahun 1996. Bank Dunia mengeluarkan perintah itu.

Para eksekutif Bank Dunia mengadakan sidang akhbar di ibu pejabat Türk-İş. Kesombongan pada sidang kemuncak itu. Inilah yang mereka katakan tentang subjek:

Geçin Dalam pengangkutan dan komunikasi tenaga, teruskan untuk membina-mengendalikan-pemindahan / membina-mengendalikan-sendiri. Beli unit perkilangan dan perkhidmatan pengangkutan TCDD. Anda meneruskan penyelenggaraan rangkaian keretapi. '' (Bagi yang penswastaan-44-45 / Petrol-İş Yayınları)

Inilah yang dikatakan oleh Menteri Pengangkutan "kami menyelesaikannya". Membahagi keretapi menjadi tiga ... Walaupun selepas penjualan, penyelenggaraan milik kerajaan.

Perintah bersamaan:

Kerajaan DSP-MHP-ANAP membuat beribu-ribu muka surat janji kepada EU di bawah nama Program Kebangsaan UM di 2001. TCDD juga ada di sana. TCDD akan disusun semula, monopoli negara akan dihapuskan, orang asing akan dapat beroperasi di lapangan (3-5 sepanjang tahun), organisasi menegak akan dibubarkan, pelabuhan dan kereta api akan dipisahkan, dan sektor swasta akan dibuka untuk pengangkutan barang. Itulah kata-kata. Kepada siapa? Kepada EU imperialis.

Perintah 2-) Tahun 2004. EU mengeluarkan arahan.

'' Pembinaan semula TCDD, terutama dari sudut kewangan meninggalkan pelabuhan dan kereta api, kereta api perlu memberi fokus kepada membuka pasaran untuk persaingan dalam pengangkutan barangan. '' (Laporan Suruhanjaya EU pada Turki / Oktober 6 2004)

Perintah 3-) Tahun 2016. Ia adalah EU.

"Turki Undang-undang mengenai Liberalisasi Pengangkutan Kereta Api, yang memastikan kebebasan fungsi-fungsi penting dalam mewujudkan syarat-syarat untuk pasaran yang telus dan berdaya saing tidak serasi dengan acquis EU. Ia menghalang pembukaan yang berkesan kepada sektor swasta. TCDD, yang bertanggungjawab landasan kereta api, masih tidak reput seperti yang dikehendaki oleh undang-undang. "(EU Kemajuan Laporan Turki 2016 Biasa)

Lihat kesombongannya? N Kenapa anda tidak mencincang dan menjual kereta api? Açıkça dia menegur.

Surat Menteri Pengangkutan itu adalah pesanan anda telah dipenuhi ..

TCDD, menasionalisasi warga asing, menumpahkan darah dan peluh untuk setiap perempuan simpanan, adalah pengasingan untuk keinginan imperialis di luar. Inilah yang berlaku.

Mehmet Akkaya - Akhbar Aydınlık