Selepas perang pembebasan, masa Turki Ataturk, walaupun dalam keadaan yang sukar kemudian boleh menjual kepada negara-negara asing menghasilkan pesawat pejuang negara mereka sendiri.
Selepas perang pembebasan, masa Turki Ataturk, walaupun dalam keadaan yang sukar kemudian boleh menjual kepada negara-negara asing menghasilkan pesawat pejuang negara mereka sendiri. Walau bagaimanapun, dengan inisiatif NATO dan permulaan Marshall Aids, kami mula mengambil banyak peralatan senjata ketenteraan dari negara-negara NATO, terutama Amerika Syarikat, dari 1950. Sebagai hasilnya, industri negara kita telah menjadi bergantung kepada negara-negara asing. Dengan cara yang sama, kereta api yang dibangunkan selepas Republik memasuki tempoh jeda bersama dengan peralihan ke lebuh raya selepas 1950. Pada tahun-tahun 1960 di Eskisehir dihasilkan oleh Karakurt dihasilkan di Sivas Bozkurt, lokomotif stim pertama, sekali lagi kereta REVOLUTION dihasilkan di Eskisehir juga mencipta sejarah sebagai pengeluar domestik pertama. Tetapi selepas Turki 1960 tidak dapat diteruskan dengan penggunaan sejenis strategi industri pemasangan kebangsaan pengeluaran jenama.
Di negara kita, industri ini tidak berdasarkan kepada pengeluaran negara hingga ke hari ini, pemasangan dan mengguna pakai dasar ekonomi berdasarkan pinjaman dan pembelian negara kita dengan tekanan kuasa global telah menjadi satu industri pemasangan yang menggabungkan memasang pelbagai bahagian yang diimport dari dan syurga di luar negara produk asing.
Seperti diketahui, industri pemasangan, mendapat manfaat daripada kelebihan seperti buruh murah di negara-negara mundur dan negara-negara maju, syarikat itu adalah sejenis pelaburan untuk mendapatkan manfaat mereka mula memasuki pasaran. syarikat asing yang memegang hak paten dan teknologi maklumat, buruh, kos pengangkutan, secara umum, untuk mengatasi sekatan undang-undang dan cukai, bahagian yang dihasilkan dengan sendirinya atau perjanjian yang dibuat oleh negara-negara asli melalui sebuah syarikat di negara di mana beliau menubuhkan industri pemasangan ini adalah untuk memastikan bahawa dipasarkan dibawa masuk ke dalam produk akhir.
Renault, Fiat, Ford, Toyota, Hyundai, Honda, Bosch, Siemens dan sebagainya di negara kita dalam tempoh 1968-1992. serta banyak kilang yang menghasilkan produk domestik tetapi tidak menghasilkan jenama nasional.
Sekarang kita perlu menukar dasar perhimpunan dan segera bertukar kepada Dasar Perindustrian Kebangsaan.
Isu yang paling penting di hadapan Turki pada zaman kita hidup di hari ini adalah industri negara tempatan dan. Negara dan kewarganegaraan mempunyai peranan penting dalam semua bidang kemerdekaan dalam semua tempoh sejarah, persaingan dalam pasaran global, perjuangan, hubungan timbal balik dan pembezaan.
Milli Ini adalah semangat nasional dan kebangsaan; ia mestilah semangat rakyat yang merasa dibentuk oleh budaya hidup bersama di tanah ini dalam seribu tahun, memperkayakan, menyelidik dan membangun tanpa memperkayakan perbezaan.
dalam semua bidang industri yang menjadikan Turki bergantung kepada luar untuk seketika sebelum kita pergi kepada industri tempatan dan nasional, untuk melakukan diskriminasi positif kepada barangan tempatan dan rakyat, kita perlu menggalakkan ia.
Baru-baru ini, ibu negara dan pengeluaran bahan kebangsaan yang industri pertahanan Turki, Turki meluluskan satu siri pengeluaran yang dibangunkan oleh jurutera, Altai tangki pertempuran, Atak helikopter, tanpa pemandu pemandu (UAV dan SIH), National Combat Ship (MİLGEM), satelit Göktürk, Storm Howitzer daripada , torpedo negara Akya, kereta perisai, bom pintar dan taufan peluru berpandu, kereta pertempuran berat, Infantry Negara Rifle dan, akhirnya, yang pertama jarak jauh peluru berpandu negara Bora kami memasuki inventori kami, kerana yang paling penting dalam nasionalisasi itu di tangga industri pertahanan Turki datang ke hadapan.
Begitu juga, jenama domestik dan nasional kami mula muncul satu persatu di dalam pengangkutan awam. di Bursa Durmazlar Silkroad dan Panorama trem jenama negara yang dihasilkan oleh syarikat, Light rail transport vehicles Green City LRT, Ankara Bozankaya Trem Kebangsaan untuk Perbandaran Kayseri, TCV Trambus untuk Malatya dan Perbandaran Urfa, Istanbul Trams untuk Perbandaran Istanbul dan sistem pengangkutan rel ringan, E-1000 dan E-5000 locomotif elektrik TÜLOMSAŞ garis besar generasi dan lokomotif bergerak, motosikal Diesel dan traksi elektrik, set kereta api DMU Diesel yang dihasilkan oleh Tüvasaş, kereta kebal Kebangsaan yang dihasilkan oleh Tüdemsaş, projek penglihatan TCDD National High Speed yang melancarkan kemerdekaan penuh dan industri nasional.
Durmazlartram jenama panorama telah mula digunakan di wilayah Samsun dan Kocaeli. Bozankaya syarikat memenangi tender untuk kereta bawah tanah 88 untuk Thailand / Bangkok dan memulakan pengeluaran di Ankara. İzmir, Konya, Eskişehir, Elazığ menghasilkan Bus Elektrik yang mesra alam untuk wilayah kami.
Kita boleh menyenaraikan contoh pengeluaran domestik dan perjuangan jenama kebangsaan dalam semua sektor.
Secara ringkas;
Hari ini, tidak ada produk tunggal yang industri Turki tidak dapat menghasilkan untuk semua sektor. Hanya meminta jenama tempatan dan nasional. Untuk ini, dasar perindustrian negara dirancang selaras dengan keperluan segera dan strategik. Negara-negara ini Pesawat, helikopter, roket, kereta kebal dari semua jenis keperluan pertahanan, kereta api berkelajuan tinggi, metro, trem, bas, kereta, komputer, semua peranti elektronik, alat komunikasi, semua produk strategik, keupayaan untuk menghasilkan jenama tempatan dan kebangsaan, potensi, teknologi dan mempunyai substruktur.
tahun 2023 negara kita kepada Kementerian Tenaga, Pertahanan, Aeroangkasa, Pengangkutan, Teknologi Komunikasi, Maritime, Teknologi Maklumat, Teknologi perubatan, farmaseutikal dan perubatan, termasuk majlis perbandaran di kawasan 700 bilion euro pembelian peralatan pembinaan yang dirancang. Semua pembelian ini akan merangsang industri tempatan kita, bermula dari kandungan tempatan yang 51 100 %% dengan dasar negara dan jenama negara dengan produk akhir, ia menyediakan kuda pertabalan Turki era perindustrian.
Undersecretariat Pertahanan Industries (SSM), Office Supply Negeri (DMO), Bank Negara, Program Kerjasama Perindustrian (SIP) majlis-majlis perbandaran termasuk dalam dasar perindustrian negara harus Presiden, keperibumian dan jenama nasional keperluan dalam tender, jika yang sama, dan berasal dari produk yang sama untuk memberi keutamaan tempatan, domestik kelebihan kepada produk, untuk produk yang tidak di Turki akan menjadi lelongan syarikat Turki memberi dengan membuat pemindahan teknologi dari Industri Turki asing menggantikan kenaikan ini dunia di kalangan ekonomi yang paling maju di negara kita, pengangguran dan masalah defisit akaun semasa akan dihapuskan sepenuhnya.
TERKINI: MASYARAKAT TIDAK AKAN BEBERAPA
Terdapat tahap penjajahan tertentu. Yang pertama adalah pencurian kekayaan semulajadi negara-negara yang dijajah; kedua, pemindahan sumber manusia dari jajahan ke negara metropolitan; ketiga, untuk memastikan bahawa satu kumpulan yang mereka telah terbentuk dari negara-negara di mana mereka menubuhkan pemerintahan penjajah, mempunyai tempat yang sama di dalam pentadbiran negara dan mereka mempunyai suara.
Penjajah digunakan semula oleh kumpulan-kumpulan ini, mewujudkan kuasa puak dominan atas umat asli yang berkaitan dengan mereka, mereka telah membina perintah tetap jangka panjang di mana mereka dirampas. "
Dr. Hubungi Ilhami secara langsung
Jadilah yang pertama memberi komen