Senario terakhir dan hasil "Pelan Induk Pengangkutan" yang akan membawa İzmir hingga 2030 telah dibincangkan dalam pertemuan pihak berkepentingan ke-4. Pegawai Perbandaran Metropolitan mengatakan bahawa mereka sangat mementingkan penyertaan semasa menyiapkan rancangan tersebut.
Perbandaran Metropolitan Izmir terus membagikan hasil "Revisi Pelan Induk Pengangkutan Izmir", yang ditujukan pada tahun 2030, dilakukan dalam kerangka proses partisipatif. Dalam konteks ini, mesyuarat pihak berkepentingan ke-4 juga diadakan. Pada pertemuan itu, senario akhir dan hasil rencana, yang dibentuk sebagai hasil dari 200 pertemuan pihak berkepentingan yang diadakan dengan 3 institusi dan organisasi dan kajian tinjauan, dibahas. Setelah sentuhan akhir, rencana, yang akan menentukan keperluan pengangkutan İzmir yang menargetkan 2030, dan mengungkapkan basikal, pejalan kaki, peraturan lalu lintas dan pelaburan pengangkutan awam, akan dibagikan kepada masyarakat.
Pelan peserta teratas
Kader Sertpoyraz, Ketua Jabatan Perhubungan Perbandaran Izmir Metropolitan, menyatakan bahawa mereka bekerja secara bekerjasama dan berkoordinasi dengan institusi dan organisasi dari tahap pertama hingga akhir dalam ruang lingkup "Revisi Pelan Induk Pengangkutan Izmir" yang bermula pada 20 Ogos 2015. Menekankan bahawa Pelan Induk Pengangkutan Izmir adalah yang paling berpartisipasi dari apa yang telah dilakukan sejauh ini, Sertpoyraz berkata, “Kami dengan teliti menilai pandangan dan mempertimbangkannya dalam kajian kami. "Kami akan menyampaikan semakan rencana kami ke Direktorat Jenderal Pelaburan Infrastruktur Kementerian Pengangkutan pada bulan Januari untuk mendapatkan pandangan mereka."
Boğaziçi Project Inc. Pengurus Kumpulan Perancangan Pengangkutan Yücel Erdem Dişli membuat persembahan terperinci dan berkongsi hasil rancangan dengan para peserta. Kemudian soalan-soalan dan cadangan wakil-wakil institusi mengenai rancangan itu diterima.
Bagaimanakah proses itu berjalan?
Dalam ruang lingkup "Revisi Pelan Induk Pengangkutan Lingkungan Metropolitan Izmir, yang mulai berfungsi pada 20 Ogos 2015, banyak institusi dan badan bukan kerajaan dihubungi terlebih dahulu dalam" Analisis Situasi Semasa dan Proses Pengumpulan Data "dan Komen dan cadangan umum dirujuk. Mesyuarat pihak berkepentingan pertama diadakan dalam sesi berasingan dengan institusi dan organisasi dalam kumpulan sasaran. Mesyuarat Pemangku Kepentingan kedua diadakan dalam satu sesi yang dihadiri oleh semua institusi dan organisasi pihak berkepentingan, untuk memberitahu rumah tangga mengenai hasil tinjauan dan untuk melihat analisisnya.
Pada fasa berikutnya proses aksesi, dengan penyertaan pakar dalam bidang mereka untuk "Menentukan Visi Pengangkutan İzmir pada tahun 2030", kami akan mengerjakan sistem bus, sistem kereta api, pengangkutan laut, sistem pengangkutan awam menengah, tempat parkir, pengangkutan pejalan kaki, pengangkutan basikal, akses bebas halangan dan pendekatan inovatif dalam pengangkutan bengkel dan 9 mesyuarat pencarian penyelesaian holistik telah diadakan. Setelah itu, Mesyuarat Pemangku Kepentingan Ketiga diadakan dan "Kajian Skenario Alternatif Pelan Induk Pengangkutan İzmir" dikongsi dengan para peserta, dan pendapat dan cadangan mereka diterima. Pada peringkat terakhir, Skenario Akhir Pelan Induk Pengangkutan İzmir dan hasilnya telah dikongsi dengan semua pihak yang berkepentingan.
Jadilah yang pertama memberi komen