Kebanyakan Lebuhraya Kebisingan Membawa Keretapi Bunyi Kurang

Peta Bunyi Strategik yang dimulakan oleh Perbandaran Metropolitan Diyarbakır telah selesai. Di Diyarbakir, kebisingan yang paling banyak dalam kajian yang dijalankan di lebuh raya, bunyi paling kurang diketahui bahawa kereta api.

Diyarbakır Metropolitan Municipality telah menyelesaikan pekerjaan yang dilakukan dalam ruang lingkup "Menyiapkan Projek Peta Kebisingan Strategik" dalam ruang lingkup "Peraturan Penilaian dan Pengurusan Kebisingan Alam Sekitar" dan "Perundangan tentang Penilaian dan Pengurusan Kebisingan Alam Sekitar dari Arahan Kesatuan Eropah", menangani masalah lingkungan dengan pendekatan yang berkelanjutan. Diumumkan bahawa dia telah menyelesaikan beberapa hari.

Kementerian telah meluluskan laporan itu

Peta Bunyi Strategik disediakan dan dilaporkan di lebuh raya, kereta api, industri, pusat hiburan dan pelbagai kawasan pencemaran bunyi di wilayah Diyarbakir. Laporan Pemetaan Kebisingan Strategik telah dikemukakan kepada Kementerian Alam Sekitar dan Perbandaran dan diterima dan diluluskan oleh Kementerian.

"Keretapi menjana bunyi paling sedikit"

Memberikan maklumat kepada Sedat IRMAK dari Southeast Express mengenai perincian laporan tersebut, Ramazan Savaş, Ketua Jabatan Perlindungan Alam Sekitar Perbandaran Diyarbakır Metropolitan: Dia membuat analisis dan pengukuran kebisingan di keretapi dan 19 kemudahan industri yang terletak di pusat. Hasil daripada pengukuran ini, ketika kita memeriksa peta kebisingan dan tahap pendedahan yang strategik, yang disiapkan di dalam sempadan tengah provinsi Diyarbakır, termasuk kesan bunyi gabungan termasuk tempat hiburan; Lebuh raya jenis sumber kebisingan yang menyebabkan penyebaran bunyi yang paling kuat di seluruh bandar adalah lebuh raya. Jenis sumber kebisingan yang dapat kita anggap tidak dapat dilupakan adalah jalan kereta api. "

Pelan tindakan untuk disediakan

Menyatakan bahawa pelan tindakan akan disediakan untuk meminimumkan kebisingan di lebuh raya, Savaş berkata, "Sebagai hasil daripada penilaian yang dibuat bersama pakar Diyarbakır Perbandaran Metropolitan, Kementerian Alam Sekitar dan Perbandaran dan pakar-pakar dalam kedudukan Universiti Timur Tengah, konsensus diperlukan untuk meminimumkan faktor yang menyebabkan bunyi bising dan bunyi bising. ia akan dipaparkan. Dalam pelan tindakan, terutamanya di bandaraya dan faktor utama yang mengganggu rakyat dalam rangka laporan yang telah kami sediakan untuk kegiatan hiburan dalam rangka pengawasan yang diperlukan sedang dilakukan dan terus dilakukan, "katanya.

'Matlamat kami adalah contoh bandar yang boleh didiami'

Menyatakan bahawa Datuk Bandar Diyarbakır Perbandaran Metropolitan, Cumali Atilla, terus bekerja secara penuh seiring dengan sensitiviti alam sekitar dan arahannya, Ramazan Savaş, Ketua Jabatan Perlindungan Alam Sekitar: Kami bekerja siang dan malam untuk menjadikan bandar kami sebagai kota yang boleh didiami untuk menjadi tuan rumah kepada rakyat Diyarbakır kami. Matlamat kami adalah untuk mengemukakan projek bandar yang boleh ditandingi. Kami berusaha keras untuk membawa perkhidmatan berkualiti terbaik ke setiap titik Diyarbakir. Adalah diketahui oleh warganegara kita bahawa kita sedang berusaha untuk menyediakan perkhidmatan terbaik kepada semua orang yang tinggal di bandar ini melalui projek-projek yang dijalankan oleh Perbandaran kita. Sebagai Jabatan Perlindungan Alam Sekitar di Diyarbakır Metropolitan, kami bekerja dengan tekun seiring dengan tuntutan rakyat kami dan kami akan terus bekerja ".

Sumber: http://www.guneydoguekspres.com

1 Komen

  1. Aspek-aspek negatif bunyi bising kepada kesihatan manusia banyak. Struktur alam sekitar mempunyai peranan dalam menyerap bunyi bising, kerana pengangkutan awam (TCDD, kereta api) harus digalakkan. Perbandaran bertugas dalam hal ini.

Tinggalkan jawapan

Alamat email anda tidak akan disiarkan.


*