Petua untuk perjalanan yang lebih selamat dan lebih berkesan dari Pirelli

Tayar gergasi Itali Pirelli, sebelum keselamatan cuti percutian dan peringatan penjimatan bahan api kepada pemandu. Khususnya, tekanan udara yang salah dalam tayar, mengurangkan kedalaman tapak, kerana tayar sangat tua dan retakan keras di blok asas, tayar yang jatuh ke lubang atau trotoar (disebut belon atau hazelnut di kalangan rakyat) adalah bahaya memandu keselamatan dikompromikan. Penggunaan tayar musim sejuk yang tidak sesuai untuk musim panas pada suhu + 7 dan ke atas meningkatkan penggunaan bahan api dengan ketara.

Ketika Eid al-Adha jatuh pada bulan Ogos tahun ini, beribu-ribu orang sedang bersedia untuk memulakan perjalanan untuk cuti dan cuti. Disebabkan musim panas musim cuti, pemandu sedang menunggu perjalanan yang mencabar dengan lalu lintas yang berat dan cuaca panas. Untuk perjalanan yang selamat, dengan mengambil kira keadaan musim panas, sangat penting untuk menjalankan pemeriksaan tayar yang diperlukan.

Tekanan udara, kedalaman tapak, kekurangan retak atau belon dalam tayar, sesuai untuk musim adalah isu utama yang perlu dipertimbangkan untuk tayar yang mempunyai sambungan tunggal dengan jalan dan terdedah kepada beban dan lecet yang meningkat dengan ketara pada perjalanan panjang.

Kerosakan tidak kelihatan menjejaskan keselamatan memandu

Terutama luka kecil pada tayar, belon atau retak pada dinding sisi boleh sangat berbahaya di bawah keadaan beban berat. Melemparkan atau menggosok terhadap trotoar, lebam dan halangan lain boleh menyebabkan kerosakan yang tidak dapat dilihat di bahagian dalam tayar. Tayar retak dan meluncur boleh menyebabkan kemalangan dan memakai bersama-sama dengan jam perjalanan.

Dalam kes sedemikian, tayar anda mesti diperiksa oleh pakar. Kerosakan pada struktur tayar (seperti protrusi yang menonjol di sisi dinding, ketinggian atau belon) tidak sesuai untuk memandu keselamatan dan memerlukan penggantian tayar.

Pakai tayar anda boleh mengundang kemalangan

Satu lagi isu yang perlu dipertimbangkan semasa perjalanan adalah kedalaman tayar. Pakai tayar anda harus diukur di lokasi yang berlainan di sepanjang lebar dan lilitan, bukan satu titik, dan haus yang tidak normal yang mungkin disebabkan oleh pelarasan atau tahap tekanan yang salah.

Jika anda berada dalam perjalanan yang panjang dan memakai tayar anda tinggi, menggantikan tayar sangat penting. Di samping itu, pengurangan kedalaman tapak tayar boleh mengundang kemalangan. Walaupun kedalaman tapak tidak berada di bawah batas undang-undang, kadangkala memakai pada tayar anda boleh menjadi serius. Hal ini dapat menyebabkan jarak yang lebih lama jika terjadi cuaca buruk atau hujan musim panas, yang dapat menyebabkan aquaplaning, mengakibatkan hilangnya kendali kendaraan.

Bagaimana untuk memeriksa tekanan tayar anda?

Satu lagi perkara yang harus dilakukan sebelum anda pergi dalam perjalanan adalah untuk memeriksa tekanan udara tayar anda. Walau bagaimanapun, pemeriksaan ini mesti dilakukan apabila tayar masih sejuk sebelum dimatikan. Kerana, kerana perjalanan, kenderaan dimuatkan dan cuaca berada pada suhu tertinggi selama tempoh ini, tayar terlalu panas dengan gesekan dan perubahan tekanan udara setelah beberapa km. Tekanan udara tayar anda mestilah berada di dalam nilai-nilai yang disyorkan oleh pengeluar kereta, dengan mengambil kira keadaan beban. Nilai-nilai ini juga boleh didapati di bahagian dalam pintu, di dalam topi bahan api, atau pada pelekat di glovebox seperti yang diberikan dalam manual pengguna. Di samping itu, jika anda mempunyai roda ganti untuk digunakan dalam sebarang keadaan yang tidak menguntungkan, anda harus mengingatnya dan pastikan ia siap pada tekanan yang disarankan paling tinggi.

Jangan gunakan tayar musim sejuk pada musim panas

Tayar musim sejuk yang digunakan pada suhu +7 darjah dan ke atas juga merupakan kelemahan yang sangat penting dari segi keselamatan dan penggunaan bahan bakar. Kami terus menggunakan tayar musim sejuk pada musim panas; keselamatan bermaksud kita melepaskan ekonomi dan keselesaan. ADAC - Dalam ujian yang dilakukan oleh German Automobile Club (General German Automobile Club), diumumkan bahawa penggunaan tayar musim sejuk pada musim panas meningkatkan jarak berhenti sebanyak 44 persen.

Apabila semua proses yang diperlukan untuk tayar anda selesai, tugas yang paling penting adalah untuk memeriksa tahap cecair, seperti air, minyak dan air pengelap, dan menyelesaikannya jika mereka hilang. Kemudian, ingat untuk memeriksa semua lampu dan mentol tanpa pengecualian, termasuk lampu brek dan lampu bingkai plat lesen.