Kuasa untuk JPMorgan untuk Jambatan Osmangazi dan Jualan Saham Lebuhraya İzmir Gebze

jpmorgana kuasa untuk jambatan osmangazi dan jualan saham lebuh raya izmir izmir
jpmorgana kuasa untuk jambatan osmangazi dan jualan saham lebuh raya izmir izmir

Otoyol Yatırım AŞ, yang menjalankan operasi lebuh raya Gebze-İzmir, yang banyak dibincangkan dengan kos perjalanan antara Istanbul dan Izmir untuk kereta pada masa pembukaannya, telah diberi kuasa sebagai perunding untuk bank pelaburan antarabangsa JPMorgan.


Maklumat mengenai kebenaran diperoleh daripada empat sumber yang berhampiran dengan subjek.

Turkey, salah satu projek infrastruktur terbesar termasuk jambatan Osmangazi Gebze-Izmir lebuh raya tender Nurol Pada April 2009, Özaltın, Makyol, Astaldi dan memenangi Gocay konsortium syarikat-syarikat.

Dengan jumlah kos pelaburan sebanyak 7.3 bilion dolar, projek ini dibiayai dengan 4.96 bilion dolar pinjaman, 1.5 bilion dolar ekuiti dan 800 juta dolar pendapatan operasi awal bersih.

Sumber dengan pengetahuan langsung tentang subjek tersebut menyatakan bahawa selepas kebenaran JPMorgan, bakal pembeli akan dinilai, "Berapa banyak saham yang akan dijual bergantung kepada pembeli, harga dan bunga."

JPMorgan tidak mengulas mengenai subjek itu, sementara Otoyol AŞ tidak menerima jawapan pada masa menulis berita itu.

Italian Astaldi, yang mempunyai bahagian kurang daripada 19 peratus dalam projek itu, telah diisytiharkan secara konkrit kerana terjejas dengan ketara dalam industri pembinaan Itali. Dalam konteks ini, kehadiran dalam Turkey daripada Astaldi tahun lepas di Istanbul pada akhir jambatan ketiga telah bersetuju untuk menjual 33 peratus pegangan dalam pasangan Turki.

Sementara Otoyol Yatırım A.Ş. mempunyai 26.98 peratus daripada Nurol İnşaat dan Özaltın, Astaldi mempunyai 18.86 peratus dan Göcay mempunyai 0.2 peratus.

Pada permulaan tahun lepas, diumumkan bahawa inisiatif untuk menentukan nilai lebuh raya Gebze-İzmir dan pemilihan perunding bagi penentuan pembeli berpotensi telah dimulakan.

YAVUZ SULTAN SELİM BRIDGE TO THE CHINESE

Dengan dana yang dicipta oleh Enam syarikat China pada bulan Disember, ia tercermin dalam akhbar, di mana ia akan membeli 51% dari Jambatan Bosphorus Ketiga dan Lebuhraya Utara Marmara. Syarikat-syarikat yang berkenaan ialah: Lebuh Raya Merchants China, CMU, Lebuhraya Zheijiang, Lebuhraya Jiangsu, Lebuhraya Sichuan dan Lebuhraya Anhui.

688.5 JUTA DOLLARS

Ahli konsortium akan membelanjakan $ 688.5 juta untuk perkongsian. Rakan kongsi terbesar dalam projek ini ialah China Merchants Expressway dengan 31 peratus saham. CMU dengan 20% saham, Zhejiang dan Jiangsu Expressway dengan 17.5%, Sichuan Expressway dengan 7% dan Anhui Expressway dengan 7%.

3 BILLION DOLLAR

Lebar jambatan Yavuz Sultan Selim, yang ketinggian menara adalah 322 meter, adalah 59 meter. Jambatan itu mempunyai jajaran 1.408 meter dan panjangnya ialah 2 ribu 164 meter. Kos pelaburan ialah 3 bilion dolar. Jambatan Yavuz Sultan Selim mempunyai jaminan sepanjang 135 kenderaan setiap hari. (Reuters)



Carian Kereta Api Berita

Jadilah yang pertama memberi komen

Yorumlar