Sistem Komunikasi Satelit Udara KU-BANT Sedia untuk AKINCI dan Aksungur

Sistem komunikasi satelit udara band Ku untuk sekunder dan terbalik siap berfungsi
Sistem komunikasi satelit udara band Ku untuk sekunder dan terbalik siap berfungsi

Sistem Komunikasi Satelit Udara Ku-Band, yang dimulakan untuk memenuhi kebutuhan komunikasi luar angkasa dari pesawat Angkatan Bersenjata Turki dan dikembangkan dalam ruang lingkup projek R&D bersumberkan diri, telah berjaya dengan ujian makmal dan penerbangan sesuai dengan keperluan yang ditentukan dalam ruang lingkup projek. disahkan dengan cara.


Sistem Komunikasi Satelit, yang telah dikembangkan untuk pelantar darat dan laut, telah dikembangkan sepenuhnya secara nasional untuk platform udara, dan dapat disatukan ke dalam kenderaan udara berawak dan tanpa pemandu berkat reka bentuk modular dan padatnya, yang dikembangkan sesuai dengan keadaan persekitaran ketenteraan dan EMI / EMC. struktur. Dalam konteks ini, dengan mempertimbangkan keperluan platform yang berbeza, dua alternatif sistem yang berbeza dikembangkan, ukuran antena 45 cm dan 53 cm. Walau bagaimanapun, usaha sedang dijalankan untuk penyelesaian antena berdiameter lebih kecil untuk UAV taktikal dan pesawat berbadan sempit. Di samping itu, dengan Modem Satelit Udara berasaskan perisian yang dikembangkan oleh ASELSAN dengan merancang bentuk gelombang nasional untuk pesawat terbang, kadar data yang tinggi disediakan dan peluang komunikasi yang selamat disediakan dengan perkakasan crypto di atasnya.

“Sistem Komunikasi Satelit Udara Ku Band” yang dikembangkan oleh ASELSAN dengan kemudahan tempatan
“Sistem Komunikasi Satelit Udara Ku Band” yang dikembangkan oleh ASELSAN dengan kemudahan tempatan

Berkat Sistem Komunikasi Satelit yang dikembangkan oleh ASELSAN secara nasional, ia bertujuan untuk menghilangkan kebergantungan asing yang ada dalam sistem ini. Sistem Komunikasi Satelit Udara ASELSAN, yang dirancang dan dikembangkan dengan kemudahan domestik, siap untuk tugas untuk Sistem Kendaraan Udara Tanpa Serangan AKINCI yang dikembangkan oleh BAYKAR. Selain itu, dengan Platform AKSUNGUR UAV yang dikembangkan oleh TUSAŞ, ujian penerbangan yang berjaya dilakukan dengan konfigurasi antena 45 cm semasa penerbangan percubaan.

Integrasi HGK dan KGK ke ANKA + dan AKSUNGUR bermula

Integrasi Precision Guidance Kit (HGK) dan Poultry Guidance Kit (KGK) yang dikembangkan oleh TÜBİTAK SAGE untuk AKSUNGUR enjin berganda dan ANKA + UAV mesin tunggal yang dikembangkan oleh Industri Penerbangan dan Angkasa Turki (TUSAŞ) telah bermula. Gürcan Okumuş, Pengarah Institut TUBITAK SAGE, berkongsi perkembangan tersebut di akaun Twitternya.

Menekankan bahawa peluru tempatan kita disatukan ke dalam UAV tempatan kita dengan perisian dan algoritma kita sendiri, Okumuş berkata, "Kemahiran ini akan menjadi faktor kekuatan yang sangat penting di lapangan."

ANKA + dan AKSUNGUR memasuki Inventori TAF

Produk domestik dan nasional negara kita, yang terkenal dengan kejayaannya sejak ia dihasilkan, terus menyokong Angkatan Bersenjata Turki kita dalam Operasi Perisai Musim Semi yang dilancarkan di Idlib. Ia akan segera memasuki inventori pasukan keselamatan ANKA + (Plus) dan AKSUNGUR.

Produk domestik dan nasional negara kita mencapai pencapaian yang signifikan dalam Spring Shield Campaign yang dimulakan oleh negara kita setelah serangan yang dilakukan di Idlib. Sistem ANKA UAV kami, yang mula digunakan secara aktif dalam bidang operasi sejak jam pertama operasi dan memainkan peranan penting dalam pergerakan ini, terkenal dengan penerbangan selama lebih dari 40.000 jam.

ANKA +, model canggih ANKA, telah mencapai kemampuan untuk membawa lebih banyak senjata dengan kapasitas muatan yang meningkat. AKSUNGUR İHA mempunyai kapasiti muatan 750 kg. UAV tempatan kami akan mempunyai keupayaan menembak yang lebih berkesan berkat integrasi UPS dan HGK. Dengan kemasukan AKSUNGUR ke dalam inventori, kecekapan UAV dijangka meningkat lebih banyak lagi. (Sumber: DefenceTurk)



Jadilah yang pertama memberi komen

Yorumlar