Perbandaran Metropolitan Izmir akan membuat tender satu demi satu untuk menyelesaikan projek terowong dan jejambat yang akan menghubungkan antara Terminal Bas Buca dan Izmir tanpa memasuki lalu lintas bandar. Tender pertama akan diadakan pada 28 Julai.
Perbandaran Metropolitan Izmir telah menggulung lengan baju untuk menyelesaikan pembinaan jejambat yang akan menghubungkan stesen bas dengan "terowong lebuh raya terpanjang İzmir" yang akan dibuka antara Buca dan Bornova. Oleh kerana penarikan syarikat yang menjalankan projek, tender dikeluarkan lagi untuk menyelesaikan pembinaan yang disiapkan secepat mungkin. Tender pertama akan diadakan pada 28 Julai dalam lingkup pelaburan besar yang akan meredakan lalu lintas di bandar dan menghubungkan Homeros Boulevard di Buca ke Terminal Bas İzmir di Işıkkent sebelum memasuki lalu lintas bandar. Pembinaan Jalan Sambungan antara Jalan Buca Onat dan Terminal Bas Antara Bandar dan Jalan Lingkaran Dalam ruang lingkup tender pembekalan Peringkat Pertama, pembinaan 850 jejambat, 2 landasan bawah tanah dan 2 jalan tol akan disiapkan pada laluan 1 meter.
Seterusnya adalah tender terowong
Setelah proses tender selesai, kerja-kerja pembuatan akan dimulakan dalam 400 hari. Metropolitan juga akan dilelong pada bulan Disember untuk menyelesaikan pembinaan terowong yang belum selesai dengan cepat. Terowong terpanjang di İzmir akan dibina dalam fasa kedua "Buca-Onat Street dan Intercity Bus Terminal and Ring Road Connection Project". Panjang terowong tiub berkembar dalam adalah 2,5 kilometer, dan 2 pelepasan - 2 ketibaan akan berfungsi sebagai empat lorong secara keseluruhan. Terowong setinggi 7,5 meter dan lebar 10,6 meter.
Apa yang berlaku?
Ezekar Yapı İnş. Telah diberikan tender untuk Buca Onat Caddesi dan Terminal Bas Antara Bandar dan Jalan Lingkaran Jalan Lingkaran dengan tawaran 45 juta 284 ribu 699 TL. A.Ş.-Mapek İnş ve Tic. Inc. Dalam ruang lingkup pelaburan besar ini, yang sangat penting untuk lalu lintas bandar, Perbandaran Metropolitan İzmir serentak dengan terowong, dua jejambat untuk sambungan ke stesen bas, 2 landasan bas untuk sambungan lebuh raya dan terminal bas di persimpangan Kamil Tunca Boulevard. Ia mula membina sekeping jalan tol kenderaan dan menyiapkan 1 peratus kerja jejambat. Walau bagaimanapun, pembinaan berhenti pada bulan Ogos 68 setelah syarikat kontraktor mengajukan permohonan pembubaran berdasarkan artikel keempat sementara yang bertajuk "Pembubaran dan Pemindahan Kontrak" Undang-Undang No. 4735. Begitu juga, HGG İnşaat Anonim Şirketi memenangi tender terowong dengan tawaran sebanyak 2019 juta 109 ribu 900 TL, dan setelah syarikat itu mengajukan permohonan pembubaran, kerja terowong, yang disiapkan kira-kira 827 meter, berhenti pada tarikh yang sama.
Stesen bas sebelum memasuki lalu lintas bandar
Dengan projek terowongan dan jejambat di laluan sejauh 7.1 kilometer, Çamlık, Mehtap, İsmetpaşa, Ufuk Ferahlı, Ulubatlı, Mehmet Akif, Saygı, Atamer, Çınartepe, Merkez, Zafer, Birlik, Koşkavak, Çamkule, Macaça, Macaça, Macaça, Macaça, Macaça, Macaça Sambungan ke stesen bas akan disediakan. Kenderaan yang melalui terowong terpanjang Izmir di Homeros Boulevard dan Onat Street akan dapat sampai ke stesen bas dan jalan raya tanpa memasuki lalu lintas yang sesak di bandar ini.
Terowong terpanjang
Terowong tiub berkembar sedalam 2.5 km yang akan disiapkan antara Buca Ufuk District dan Bornova Çamkule juga akan menjadi "terowong jalan terpanjang, semua di dalam had bandar". Orang-orang Izmir masih menggunakan Bayraklı 1 Terowong adalah 320 meter, Terowong Konak adalah 674 meter, Bayraklı 2 Terowong sepanjang 865 meter.
Jadilah yang pertama memberi komen