Apakah Pengembangan ESHOT? Bilakah ESHOT Ditubuhkan?

Direktorat Jenderal ESHOT, atau tidak lama lagi ESHOT, adalah nama syarikat bas yang dimiliki oleh Izmir Metropolitan Municipality.

Ia ditubuhkan pada tahun 1943 sebagai perniagaan yang berafiliasi dengan Izmir Municipality. Ia bermaksud Elektrik, Air, Gas, Bas dan Troli. Kemudian, bahagian gas dan troli dipisahkan ketika Elektrik -Gediz Eda- dan Su -İzsu- ditutup. Hanya bahagian Bas yang beroperasi hari ini. Ia beroperasi dalam sempadan Izmir Metropolitan Municipality pada 27 Mac 2019, sebagai Direktorat Jenderal di bawah Izmir Metropolitan Municipality, yang menyediakan pengangkutan bandar dengan armada 1525 kenderaan.

Sejarah

Dengan persetujuan perjanjian mengenai pembelian pemasangan dengan konsesi Direktorat Jenderal ESHOT, İzmir Tramway dan Elektrik Türk Anonim Şirketi dan artikel ke-27.07.1943 Undang-Undang bertarikh 4483 dan berjumlah 5 mengenai operasi pertubuhan ini, 05.06.1947. Ini didirikan sebagai bisnis yang berafiliasi dengan Izmir Municipality untuk dikelola sebagai administrasi dengan anggaran tambahan hingga 4583, sesuai dengan ketentuan Pasal 6 UU No. 1945, sampai Undang-Undang Bisnis umum untuk organisasi tersebut diberlakukan. Syarikat ini bergabung dengan Syarikat Tramway dan Elektrik pada tahun XNUMX, dan Coal Gas Enterprise juga bergabung pada tahun yang sama.

Peraturan tentang Organisasi dan Tugas İzmir Electricity, Water, Gas Gas, Bus dan Trolleybus, yang disusun berdasarkan Artikel 4483 dan 4583 dari Undang-Undang Transfer No 5 dan 6, mulai berlaku setelah diterbitkan dalam Warta Resmi bertarikh 1322 Jun 11 dan bernomor 1957. tetap berfungsi sesuai dengan prinsip-prinsip Peraturan ini.

Bornova, yang berafiliasi dengan wilayah Izmir, dengan Resolusi 11 Majlis Keselamatan Nasional yang diterbitkan dalam Warta Rasmi No. 1980 bertarikh 17187 Disember 34, Karşıyaka, Altındağ, Balçova, Buca, Büyükçiğli, Gaziemir, Güzelbahçe, Gültepe, Işıkkent, Narlıdere, Pınarbaşı dan Yeşilyurt Municipalities and Balatçık, Doğançay, Doğanlar, Örnekky mereka, dan penghapusan hak asasi mereka Operasi Elektrik, Air dan Bas di kampung mereka juga berafiliasi dengan ESHOT.

No. 12 1982 dengan tarikh 17809 September 2705 dan Undang-Undang No. 1 yang diterbitkan dalam Warta Rasmi unit Elektrik dan Elektrik dengan kakitangan Lembaga Tenaga Elektrik telah dipindahkan ke Turki pada tarikh 1982 November 23. İzmir Metropolitan Municipality ditubuhkan dengan Undang-Undang No. 1984 dan Undang-Undang No. 18350 bertarikh 195 Jun 27 dan diterbitkan dalam Warta Resmi bertarikh 1984 Mac 3030 dan bernombor XNUMX, dan Metropolitan Municipality, Central District Municipality (Konak), Karşıyaka District District, Bornova District Municipality, telah dibagi menjadi empat kota dari segi layanan dan tugas, sementara Direktorat Jenderal ESHOT tetap menjadi perusahaan anggaran yang dilampirkan di bawah Metropolitan Municipality.

LAMPIRAN-25, ditambahkan pada UU No. 1987 oleh Undang-Undang No. 19411, dengan Keputusan Dewan Menteri bernomor 87/11594 yang diterbitkan dalam Warta Resmi No. 2560 bertarikh 3305 Mac 4. Menurut artikel itu, Direktorat Jenderal İZSU ditubuhkan. Berdasarkan Undang-Undang ini, unit dan personel yang berkaitan dengan air yang berafiliasi dengan Direktorat Jenderal ESHOT dipindahkan ke Direktorat Jenderal IZSU pada 1 Julai 1987. Bas troli, yang membawa pengangkutan penumpang dengan bas, dikeluarkan dari perkhidmatan pada bulan Julai 1992 kerana fakta bahawa alat ganti mereka tidak dapat disediakan kerana teknologi lama, memberi kesan negatif terhadap aliran lalu lintas, meningkatkan kos operasi dan menyelesaikan kehidupan ekonomi mereka.

"Syarikat Gas", yang ditubuhkan oleh Inggeris pada tahun 1876 dengan nama "Ottoman City Gas" untuk tujuan mencerahkan Izmir, dipindahkan ke Perbandaran pada tahun 1936, Perbandaran menubuhkan "City Gas Directorate" dan menugaskan operasi tersebut. Ini berafiliasi dengan "Direktorat Jenderal Operasi Tremway Elektrik" yang ditubuhkan pada tahun 1945 oleh Undang-Undang No. 4483. Pencahayaan bandar Setelah elektrik dimulakan, lampu gas dibongkar dan pengeluaran bahan bakar untuk kediaman dimulakan. Ia ditutup dengan keputusan Majlis Perbandaran Metropolitan Izmir bertarikh 1 September 1994 dan berjumlah 05.195, kerana teknologinya yang lama, kerosakan berterusan, pencemaran alam sekitar dan telah menyelesaikan kehidupan ekonominya.

Armada Bas ESHOT 

Id Kedudukan	spesies	Petua	model	nombor
1	MERCEDES SOLO	345	1998	32
2	MERCEDES DI BAWAH	O 345	2001	103
3	BMC BELDE SOLO	260 CB	2003	42
4	BMC BELDE SOLO	260 CB	2004	67
5	IVECO EBUS 4 MIDI	EBUS 4	2007	15
6	BMC BELDE SOLO VIP	280 CB	2007	8
7	BMC BELDE SOLO	280 CB	2007	52
8	BMC BELDE SOLO	280 CB	2008	119
9	ISUZU MIDI	BUS BANDAR	2008	27
10	MERCEDES DI BAWAH	Konecto	2008	100
11	MERCEDES DI BAWAH	Konecto	2009	100
12	BMC SOLO	PROSITI	2009	196
13	OTOKAR MIDI	DORUK 190 LE	2009	10
14	ISUZU MIDI	BUS BANDAR	2012	29
15	BMC SOLO	PROSITI	2012	50
16	TEMSA SOLO	AVENUE	2013	297
17	SOLARIS DI BAWAH	URBINO	2014	100
18	LELAKI SOLO	KOTA LION	2015	33
19	OTOKAR DI BAWAH	URBAN LF	2016	100
20	SOLO ELEKTRIK TVC	E-CARAT	2017	20
21	OTOKAR SULTAN MIDI	KOTA MAXI	2018	25
jumlah				1525

Garaj ESHOT 

• Bengkel Gediz dan Kemudahan Penjagaan Berat 
• Karşıyaka 
• dari Mersin 
• İnciraltı 
• Adatepe 
• Cigli 
• Cigli kecil 
• Torbalı 
• Meander 
• Urla 
• perigi