Delphi Technologies, yang berada di bawah bumbung BorgWarner dan mengembangkan penyelesaian berorientasi masa depan untuk pengeluar peralatan automotif, terus menawarkan peluang masa depan dalam kenderaan elektrik ke dunia selepas penjualan.
Dengan menyatakan bahawa armada kenderaan elektrik di seluruh dunia berkemungkinan mencapai 2030 juta pada tahun 245, perusahaan menarik perhatian kepada keperluan penyelenggaraan dan pembaikan yang akan meningkat bergantung pada jangka hayat kenderaan ini. Dalam konteks ini, Delphi Technologies menyenaraikan isu-isu yang menimbulkan bahaya dan memerlukan perhatian dalam penyelenggaraan dan pembaikan kenderaan elektrik, terutama bateri dan brek. Delphi Technologies, yang terus menerangi sektor purna jual dengan maklumat yang diberikannya, bertujuan untuk membolehkan perkhidmatannya memperoleh kecekapan dalam penyelenggaraan kenderaan elektrik dengan latihan yang disediakannya.
Delphi Technologies, yang berada di bawah bumbung BorgWarner, peneraju dunia dalam penyelesaian teknologi kenderaan bersih dan cekap dan menawarkan penyelesaian selepas jualan untuk pengeluar kenderaan terkemuka di dunia, terus menunjukkan peluang dalam dunia kenderaan elektrik. Mengambil peranan perintis dalam bidang ini dengan kedua-dua kajian informatif dan latihan purna jual, Delphi Technologies juga menarik perhatian terhadap keperluan penyelenggaraan dan pembaikan yang akan meningkat bergantung pada kitaran hayat kenderaan elektrik. Menekankan bahawa perkhidmatan yang melabur dalam peralatan dan pengetahuan yang diperlukan untuk operasi yang selamat dapat memanfaatkan peluang yang mungkin timbul dari keperluan ini, syarikat juga menarik perhatian pada penentuan penjualan kenderaan elektrik dan ramalan masa depan dalam hal ini.
Pertumbuhan pasaran kenderaan elektrik akan terus meningkat
Menurut maklumat dari Delphi Technologies; Ia dilihat bahawa penjualan kenderaan elektrik global, yang meningkat sebanyak 2018 peratus pada 65, menurun sebanyak 2019 peratus pada tahun 9, tetapi dengan kesan kepekaan yang ditimbulkan oleh wabak global pada tahun 2020, ia telah mulai berkembang lagi. Hasil kerja firma analisis dan perundingan Wood Mackenzie sudah menunjukkan kemungkinan ekonomi memiliki kenderaan elektrik dalam industri automotif berbanding dengan kenderaan enjin pembakaran dalaman. Dalam konteks ini, diramalkan bahawa sektor ini akan mencapai 2024 USD / KWh sebelum 100, bergantung pada kemajuan harga bateri di bawah yang diramalkan. Melihat ke Eropah, sementara pasaran kenderaan elektrik telah meningkat sebanyak 25 persen dengan kesan insentif pemerintah, ia bertujuan untuk menghidupkan semula penjualan dengan menerapkan pengecualian pada cukai pembelian di China. Di AS, larangan penjualan kereta penumpang berkuasa petrol dan diesel baru hingga tahun 2035 di negeri California diharapkan dapat menjadi contoh bagi negeri-negeri lain. Walaupun dinyatakan bahawa pengeluar kenderaan berencana untuk menawarkan sekitar 2022 model baru pada tahun 450, rangkaian produk diperkirakan akan meningkat lebih jauh dalam 10 tahun ke depan ketika permintaan untuk kenderaan elektrik menjadi semakin kuat. Menurut kajian Badan Tenaga Antarabangsa, diramalkan bahawa armada kenderaan elektrik di seluruh dunia akan mencapai 2030 juta pada tahun 245, lebih daripada 30 kali ganda hari ini.
Keperluan penyelenggaraan kenderaan hibrid dan elektrik terpakai semakin meningkat!
Delphi Technologies; Dia menekankan bahawa keperluan penyelenggaraan-pembaikan meningkat untuk kenderaan hibrid dan elektrik dengan sejarah purata kurang dari 20 tahun. Sebagai contoh, penyelenggaraan sistem brek dan stereng dan penyelenggaraan yang diperlukan untuk sensor yang memberikan isyarat kerosakan kini lebih penting. Walau bagaimanapun, banyak perkhidmatan, yang berpendapat bahawa mereka akan terdedah kepada bahaya yang mungkin timbul dari kenderaan bateri voltan tinggi, terus menjauhi kawasan ini. Delphi Technologies menunjukkan bahawa juruteknik dapat bekerja dengan yakin dan cekap pada kenderaan hibrid dan elektrik dengan mempelajari tentang bahaya utama dan memperoleh pengetahuan untuk mengatasinya.
Dalam konteks ini, masalah bateri voltan tinggi menonjol sebagai masalah terpenting yang harus diatasi dalam penyelenggaraan dan pembaikan. Bateri kenderaan elektrik; Dengan tahap voltan antara 201,6 Volt hingga 351,5 Volt (PHEV), ia beroperasi pada voltan yang jauh lebih tinggi daripada bateri kenderaan 12 volt pada kenderaan pembakaran dalaman. Dalam pek bateri DC (cas langsung); Terdapat banyak kabel yang membawa voltan tinggi yang sama berbahaya, dari pek bateri ke unit kawalan enjin dan elektromotor. Hubungan tidak sengaja dengan mana-mana peralatan ini boleh membawa akibat yang membawa maut. Selain kejutan elektrik, pembakaran serius akibat letupan busur atau letupan dan pendedahan kepada bahan kimia bateri berbahaya adalah risiko lain. Di samping itu, kenderaan hibrid dan elektrik menghasilkan medan magnet yang kuat semasa operasi elektromotor atau kenderaan. Oleh itu, wakil perkhidmatan dengan alat pacu jantung tidak boleh bekerja pada sistem kerana medan magnet yang dimaksudkan.
Perkara yang perlu dilakukan untuk penyelenggaraan yang selamat
Walaupun terdapat semua faktor yang membimbangkan ini, risiko dapat dikurangkan dengan mengikuti prosedur yang betul. Pertama, disarankan agar juruteknik menggunakan peralatan pelindung diri yang betul, termasuk sarung tangan bertebat CAT 0 1000V, kasut bertebat dan tikar untuk melindungi daripada kejutan elektrik. Di samping itu, kenderaan elektrik mesti dilekatkan di kawasan yang bersambung dengan tanda amaran voltan tinggi yang sesuai. Menjauhkan kunci kenderaan adalah penting untuk mengelakkan sistem elektrik bermula dengan tidak sengaja atau kenderaan tidak bergerak. Sekali lagi, sebelum prosedur yang sangat mudah dan rutin seperti penggantian brek, juruteknik mesti memastikan keselamatan kenderaan terlebih dahulu. Dalam konteks ini, disarankan untuk melepaskan palam servis atau suis isolator, kemudian lepaskan ke tempat yang selamat dan cabut bateri voltan tinggi. Namun, kerana voltan tinggi akan mengambil masa 10 minit untuk hilang, juruteknik perlu berhati-hati. Oleh itu, penting untuk memeriksa sama ada kabel voltan tinggi dan komponen elektrik hidup sebelum memulakan sesuatu kerja.
Latihan Delphi Technologies memberikan kecekapan penyelenggaraan dan pembaikan!
Delphi Technologies, yang merupakan jenama pelopor dalam teknologi kenderaan hibrid dan elektrik serta enjin pembakaran dalaman, dapat menyediakan pihak berkepentingan industri dengan kemahiran dan pengetahuan yang diperlukan untuk beroperasi dengan selamat. Ke arah ini, syarikat; Dalam bidang penyelenggaraan dan pembaikan kenderaan elektrik, di mana kemahiran pakar masih tidak mencukupi, ia menawarkan peluang kepada perkhidmatan untuk bersedia melayani teknologi kenderaan di masa depan. Dalam skop kursus latihan yang direka khas oleh Delphi Technologies dan dikendalikan oleh pakar; Banyak masalah seperti keperluan peralatan pelindung diri, pengenalpastian komponen, mengamankan sistem, mengetahui komponen magnet, menggunakan gambarajah pendawaian dan data teknikal, menilai sistem voltan tinggi diliputi.
Jadilah yang pertama memberi komen