Turki, yang merupakan salah satu daripada dua negara yang mencapai sasaran 2011% dari segi kehilangan nyawa akibat kemalangan jalan raya di mata PBB pada tahun 2020-50, terus berusaha mencapai matlamat untuk mengurangkan jumlah kematian disebabkan oleh kemalangan jalan raya sebanyak 2021% antara tahun 2030-50 dan "kehilangan nyawa" pada tahun 2050. Dalam konteks ini, surat edaran mengenai "Rencana Pencegahan Kemalangan Lalu Lintas", "Langkah-langkah Lalu Lintas Pengorbanan Hari Raya" dan "Pencegahan Kemalangan Motosikal", yang merangkumi rancangan jangka pendek, sederhana dan jangka panjang yang menentukan peta jalan untuk pencegahan kemalangan lalu lintas, telah dikirimkan kepada pemerintahan oleh Kementerian kami.
Dengan pekeliling tersebut, perhatian diberikan kepada pentingnya kegiatan informasi dan peningkatan kesadaran, penggunaan tali pinggang keledar dan topi keledar, serta pemeriksaan yang efektif dan intensif untuk mencegah kehilangan nyawa akibat kemalangan lalu lintas.
Rancangan Pencegahan Kemalangan Lalu Lintas di Wilayah akan disiapkan oleh Suruhanjaya
Dengan Pekeliling Rencana Pencegahan Kemalangan Lalu Lintas yang dikirimkan kepada pemerintah, polis, gendarmerie, pengangkutan, perbandaran, kesihatan, pendidikan nasional, pertanian dan perhutanan, di bawah kepimpinan gabenor atau wakil gabenor yang akan dilantik, oleh gabenor, termasuk Percutian Eid al-Adha, di wilayah tanggungjawab lalu lintas Polis / Gendarmerie. Suruhanjaya akan dibentuk yang akan terdiri daripada wakil-wakil unit lain yang berkaitan. Pelan Pencegahan Kemalangan Lalu Lintas 180 hari akan disediakan oleh suruhanjaya ini. Dengan rancangan ini, "melawan kelajuan yang berlebihan", "penggunaan tali pinggang keledar dan topi keledar", "keutamaan pejalan kaki", "penggunaan motosikal / motosikal" dan "penggunaan telefon bimbit" dll. Keselamatan lalu lintas akan ditingkatkan dengan mengurangkan jumlah kemalangan jalan raya yang boleh membawa maut dan cedera yang berlaku di perbatasan wilayah.
Penguasaan Lapangan Akan Ditingkatkan dengan Kawalan Berkesan dan Intensif
Berbanding dengan enam bulan pertama tahun ini dengan tempoh yang sama tahun sebelumnya, tempat di mana pelanggaran yang menyebabkan kemalangan lalu lintas berlaku dan jenis pelanggaran, jenis kemalangan yang berlaku disebabkan pelanggaran ini, masa dan pemandu mereka kesalahan, dll. maklumat akan dianalisis.
Dominasi lapangan akan ditingkatkan dengan pemeriksaan yang berkesan, berterusan dan intensif, dan pasukan / pasukan lalu lintas bergerak / bermotor akan kelihatan. Lampu depan kenderaan pasukan akan terus dibuka, terutama di laluan di mana pasukan trafik bertanggungjawab atas kemalangan. Sekiranya diperlukan, pasukan campuran boleh dibentuk oleh Pasukan Trafik Polis dan Gendarmerie untuk melakukan pemeriksaan bersama.
Kawalan Udara akan Ditekankan
"Rasa risiko ditangkap" akan dijaga pada tahap tetap dan tinggi dengan menjalankan aktiviti pemeriksaan dengan berkesan setiap masa dan di mana sahaja. Sebagai tambahan kepada kawalan umum untuk ini, drone, helikopter, dll. juga akan memberi tumpuan kepada kawalan lalu lintas dengan pesawat.
Kenderaan Radar Akan Diprogram berdasarkan Asas 7/24
Dalam ruang lingkup Memerangi Kelajuan Berlebihan, rencana yang diperlukan akan dibuat agar pemeriksaan kecepatan dilakukan bersama dengan tim panggilan. Semua kenderaan radar akan ditugaskan sesuai dengan program kawalan lalu lintas bulanan secara 7/24, siang dan malam tanpa kecuali. Perancangan dan penugasan akan dibuat oleh unit lalu lintas wilayah untuk kawalan kelajuan di arteri utama seperti jalan negeri dan jalan provinsi yang melewati pusat-pusat daerah tanpa kenderaan radar. Kajian akan dilakukan untuk mengurangkan had kelajuan maksimum hingga 30 km / jam di tempat pejalan kaki tertumpu, seperti sekolah, hospital, pusat membeli-belah, dan di jalan-jalan, jalan-jalan dan laluan di sekitar tempat-tempat ini.
Kesedaran akan ditingkatkan melalui kempen
Untuk mencapai sasaran yang ditetapkan dalam Dokumen Strategi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya 2021-2030, acara dan kempen akan diatur untuk meningkatkan kesadaran sosial, dan kegiatan audit / informasi akan dilakukan sepanjang tahun.
Kegiatan latihan / maklumat akan dijalankan mengenai subjek menyalakan lampu merah, menggunakan telefon bimbit semasa memandu, penggunaan kenderaan pertanian yang tidak betul dalam lalulintas, memandu di bawah pengaruh alkohol, berhenti / meletak kenderaan di lebuh raya dan jalan raya antara bandar.
Dalam terowong kehidupan yang dibuat di 59 provinsi dengan slogan "A Short Break for Life"; Filem pendek yang disediakan khas mengenai keperluan menggunakan tali pinggang keledar, kesan negatif telefon bimbit terhadap perhatian manusia, kesan kelajuan berlebihan dan kelajuan pelayaran normal terhadap kehidupan manusia, kemalangan yang disebabkan oleh susulan dekat dan perubahan lorong yang salah, dan keutamaan pejalan kaki / keselamatan akan diperhatikan oleh pemandu dan penumpang.
Latihan lalu lintas praktikal akan terus diberikan di Taman Pendidikan Lalu Lintas Kanak-kanak untuk pelajar prasekolah dan sekolah rendah. Pentadbiran sekolah akan didorong untuk mengambil bahagian dalam latihan praktikal yang diberikan dengan "Mobile Traffic Training Truck", yang dilaksanakan dengan slogan "Mobile Traffic Training Truck on the Roads of Turkey".
Kempen “Beri Jalan untuk Hidup” di seluruh negara
Kempen baru telah dilancarkan oleh Kementerian kami dengan slogan "Mari memberi jalan hidup di seluruh negara". Kesedaran akan dibuat dengan visual yang ditulis sebagai "Biarkan hidup dengan tali pinggang anda", "Biarkan hidup dengan kesabaran anda", "Biarkan hidup dengan helmet anda", "Biarkan hidup dengan perhatian anda" disiapkan dalam ruang lingkup kempen.
Laporan Penggunaan Sabuk Pengaman di Wilayah Akan Dikeluarkan
Pemeriksaan yang berkesan akan dilakukan dan sekatan akan dilaksanakan dengan tegas untuk memastikan bahawa peningkatan kadar penggunaan tali pinggang keledar pada pemandu juga terjamin untuk penumpang. (Menurut data statistik 2020 bulan tahun 6, hanya 1,82% pemandu yang diperiksa semasa pemeriksaan tali pinggang keledar dikenakan hukuman, sementara 98.18% sisanya dianggap memakai tali pinggang keledar.)
Untuk menentukan kadar penggunaan tali pinggang keledar secara provinsi, pada masa dan lokasi yang berbeza di jalan dalaman dan luar universiti dan bandar; Pengiraan akan dibuat untuk pemandu, penumpang tempat duduk depan dan penumpang tempat duduk belakang. Berdasarkan laporan yang dibuat oleh universiti hasil bancian, maklumat / rancangan audit akan dibuat untuk meningkatkan kadar penggunaan tali pinggang.
Tanda-tanda Persimpangan Pejalan Kaki dan Sekolah untuk Diseragamkan
Tanda mendatar dan menegak pada lintasan pejalan kaki / sekolah akan diperiksa dan tanda yang tidak mematuhi piawaian akan diperbaharui. Gambar "Pedestrian First" akan dilukis ke arah kenderaan yang menghampiri semua lintasan sekolah dan pejalan kaki yang tidak aktif untuk memastikan bahawa pemandu diberi amaran sebelum pejalan kaki dan lintasan sekolah, untuk meningkatkan perhatian mereka, untuk melambatkan dan memberi pejalan kaki hak pertama cara. Kakitangan bermotor dan pejalan kaki akan digunakan untuk mencegah tingkah laku berisiko yang akan berlaku di kawasan di mana pejalan kaki tertumpu dan di tarikan bandar.
Kakitangan Awam Akan Digunakan dalam Pemeriksaan Telefon Bimbit
Untuk mengelakkan pelanggaran bercakap di telefon bimbit semasa memandu, yang merupakan masalah penting dalam lalu lintas, kakitangan awam juga akan digunakan, dan pemeriksaan pemberitahuan akan ditekankan. Sensitiviti anggota penguatkuasa umum terhadap pelanggaran penggunaan telefon bimbit akan meningkat.
Kawalan Intensif pada Hari Raya Pengorbanan
Dalam surat pekeliling yang dikirimkan kepada pemerintah provinsi 81 provinsi kerana Hari Raya Idul Adha, dinyatakan bahawa walaupun hari raya Idul Fitri adalah 9 hari, langkah lalu lintas akan diambil selama 14 hari antara 26-13 Julai.
Di samping itu, sejumlah 9 pasukan / pasukan dan 259 personel akan ditugaskan setiap hari semasa Idul Adha. Sebanyak 17 ribu 430 pasukan / pasukan dan 13 ribu 120 personel akan ditugaskan selama 372 hari ketika langkah-langkah diambil. Selain itu, sejumlah 226 ketua pemeriksa, termasuk 586 Polis dan 30 Gendarmerie, akan memeriksa langkah-langkah yang diambil oleh pasukan dan personel di laluan dan di titik-titik hitam di mana kemalangan tertumpu.
Pemeriksaan Bas Akan Dilakukan Dengan Kakitangan Awam
Seramai 690 orang awam akan mengawasi 1.380 bas antara bandar. 15 helikopter dan 79 drone akan melakukan pemeriksaan udara. Sebanyak 1.100 kenderaan model dan pasukan trafik Polis dan Gendarmerie akan diperiksa.
Kawalan Terminal Akan Ditekankan
Oleh kerana perjalanan antara bandar akan meningkat kerana cuti, pemeriksaan terminal akan dititikberatkan. Pemandu di bawah umur 66 tahun dan di bawah umur 26 tahun tidak akan dibenarkan menggunakan bas. Bas antara bandar tidak akan dibenarkan berlepas, kecuali terminal dan tempat yang dibenarkan. Semua bas, pemandu dan tachograph yang memasuki dan meninggalkan terminal akan diperiksa. Kawalan penggunaan tali pinggang keledar di dalam bas juga akan diberi penekanan.
Di zon waktu di mana lalu lintas dan kemalangan maut dan kecederaan sangat teruk, pemandu akan dijemput keluar dari kenderaan dan dimaklumkan.
Di kawasan di mana aktiviti pertanian sangat sengit, kenderaan pertanian pertanian, traktor, penggabungan, dan lain-lain di jalan raya. Kenderaan tidak boleh dilayari dengan tidak betul.
Pemeriksaan Helmet Akan Ditekankan
Kementerian kami akan memperketat pemeriksaan topi keledar kerana peningkatan penggunaan motosikal dalam lalu lintas, terutamanya apabila perniagaan seperti kargo, restoran dan pasar mula melayani pelanggan mereka melalui kurir kerana wabak koronavirus. Surat pekeliling yang berisi langkah-langkah baru yang harus diambil dalam konteks ini dikirim ke provinsi.
Kemalangan Motosikal untuk Disiasat
Menurut pekeliling, tempoh enam bulan pertama tahun 2021 akan dibandingkan dengan tempoh yang sama pada tahun 2020, dan kawasan di mana kemalangan motosikal / motosikal sangat teruk akan ditentukan. Jenis kemalangan, masa dan kesalahan pemandu dll. analisis akan dibuat berdasarkan maklumat; Penglihatan pasukan / pasukan trafik bergerak / bermotor akan ditingkatkan dengan meningkatkan dominasi lapangan melalui pemeriksaan yang berkesan, berterusan dan intensif.
Sekiranya ditentukan bahawa motosikal / motosikal yang tidak berdaftar, tanpa plat kenderaan, tanpa lesen memandu atau dengan lesen memandu yang tidak mencukupi, milik kenderaan lain yang tidak standard atau dengan plat lesen palsu, dibatalkan atau ditarik dari lalu lintas, digunakan pada jalan raya, sekatan yang diperlukan akan dikenakan sesuai dengan ketentuan perundangan yang relevan.
Kesedaran Penggunaan Motosikal Dalam Lalu Lintas Akan Ditingkatkan
Projek dan kempen akan difokuskan pada aktiviti informasi dan kesedaran di provinsi untuk memastikan bahawa motosikal / basikal bermotor berlaku di lalu lintas sesuai dengan peraturan lalu lintas dan untuk meningkatkan perhatian pemandu kenderaan lain di sebelah kanan jalan dan keselamatan keselamatan motosikal.
Oleh kerana memakai topi keledar mengurangkan risiko kematian / kecederaan serius semasa menggunakan motosikal / motosikal, kawalan pada "penggunaan topi keledar" akan ditingkatkan.
Ia tidak didaftarkan oleh penegak undang-undang lalu lintas, penglihatan plat tidak baik, peralatan ringan hilang / berbeza, perubahan teknikal telah dibuat di atasnya (cermin dikeluarkan, peredam kejut dipotong, dll.), Ekzos berlebihan, dan lain-lain. Ia akan sensitif terhadap motosikal / basikal bermotor yang mengalami kekurangan seperti Sekiranya kekurangan ini dikesan oleh anggota penguat kuasa umum dan kenderaan dihentikan, sokongan akan diminta dari anggota lalu lintas.
Tindakan yang sewajarnya akan diambil terhadap pengendali motosikal / basikal bermotor yang mempunyai kotak bawa di atasnya (kecuali beg di sebelahnya) tetapi didapati tidak mendaftarkan masalah ini dalam sijil pendaftaran dan rekod komputer mereka.
Perhatian akan diberikan kepada penunggang motosikal / penunggang motosikal yang menggunakan kawasan pejalan kaki, termasuk laluan pejalan kaki (trotoar) dan laluan pejalan kaki, atau melewati antara kenderaan pegun / berhenti.
Mengingat mobiliti kenderaan bermotosikal / basikal bermotor, pemeriksaan akan dilakukan bersama pasukan dan kakitangan awam di samping laman dan pemeriksaan aplikasi rutin / kebiasaan. Pemeriksaan khas yang kerap akan dilakukan untuk motosikal / basikal motor oleh pasukan trafik / pasukan dan / atau unit keselamatan motosikal. Statistik kemalangan motosikal / motosikal akan dikongsi kepada orang ramai secara berkala.
Jadilah yang pertama memberi komen