Nilai Syarikat Tesla ialah Jumlah Pengeluar Auto Lain

Toyota, pengeluar automotif terbesar dunia, menghasilkan 19 kali lebih banyak kenderaan daripada Tesla, pengeluar kenderaan elektrik generasi baharu. Nilai Tesla, yang hanya menghasilkan 1/19 daripada Toyota, melebihi ambang 100 trilion dolar dengan pesanan blok 1 ribu unit diterima daripada syarikat penyewaan kereta AS Hertz minggu lepas. Apa yang menarik ialah Tesla telah menjadi lebih berharga daripada jumlah keseluruhan 11 syarikat automotif terbesar di dunia. Walaupun nilai pasaran syarikat automobil terkemuka hanya antara 0,5 dan 0,8 daripada perolehan mereka, nilai Tesla adalah lebih daripada 32 kali ganda pusing gantinya.

Menjelaskan bahawa Tesla tidak lagi mentakrifkan dirinya sebagai "syarikat automotif" tetapi "syarikat teknologi tinggi", Pengerusi Lembaga Pengarah Tırport Dr. Akin Arslan berkata:

“Tesla menjanjikan pengalaman yang berbeza kepada orang ramai. Dengan kenderaan pintar, bateri dan teknologi pengecasannya, sistem pengeluaran automatik sepenuhnya generasi baharu, dan tidak lama lagi dengan kenderaan kongsinya, ia menandatangani revolusi baharu. Terutamanya mengenyit mata di pasaran kereta kongsi, Hertz nampaknya mengambil inisiatif dalam pasaran kereta kongsi dengan kereta Tesla elektrik dan pintar. berkata. Presiden Tirport Dr. Akın Arslan bercakap tentang transformasi dalam sektor dan perkembangan teknologi.

Pasaran kereta kongsi akan datang

Sejarah pengeluaran besar-besaran dan pempopularan kereta selama 1908 tahun, yang memulakan pengeluaran besar-besaran dengan model T Ford pada tahun 113, memasuki era serba baharu dengan keputusan Hertz ini. Konsep pemilikan kenderaan, yang merupakan sebahagian daripada budaya Amerika, sedang bersedia untuk berubah. Daripada memiliki kereta, kebanyakan orang lebih suka mencapai kereta itu pada bila-bila masa dan di mana mereka memerlukannya. Mungkin apabila anda meminta kenderaan, kenderaan itu akan datang ke lokasinya dan menunggunya. Keputusan Hertz yang tidak dijangka ini nampaknya menyebabkan semua syarikat pemajakan dalam sektor dan pengilang kritikal yang menguasai pasaran menyemak sepenuhnya strategi mereka. Pulangan ke kereta elektrik nampaknya lebih pantas.

2020% kereta yang dijual di Norway pada 74,8 adalah elektrik

Pada 2020, 74,8% kereta baharu dijual di Norway, 52,4% di Ireland, 32,3% di Sweden dan 25% di Belanda adalah kereta elektrik. Platform teksi seperti UBER, perintis teknologi seperti Amazon, Google, Alibaba, Tencent dan juga pembuat kereta tradisional seperti Toyota, Ford, BMW, Mercedes akan mula memberi tumpuan kepada rangkaian kenderaan kongsi.

Kereta elektrik generasi baharu, yang mempunyai bahagian yang jauh lebih sedikit daripada kereta diesel atau petrol klasik, tidak akan menjadikan perkhidmatan pengedar seperti biasa. Campur tangan dalam perkhidmatan akan menjadi sangat terhad. Kebanyakan kemas kini akan diikuti secara bijak daripada persekitaran awan. Sama seperti pembaikan TV LCD yang tidak mempunyai banyak kerja hari ini, ia tidak akan dikenakan pada perkhidmatan kereta pada masa hadapan. Walaupun apabila kenderaan itu terhempas, bahagian yang diperibadikan akan dihasilkan dengan pencetak 3D dan dilekatkan pada kenderaan. Kita boleh mengatakan bahawa walaupun profesion kedai badan akan lenyap dalam sejarah.

Perolehan tidak lagi menentukan nilai syarikat teknologi

Walmart mempunyai perolehan terbesar di dunia, dengan lebih sejuta pekerja. Walaupun perolehan Walmart mencapai 2021 bilion dolar pada akhir 600 dengan kesan Pandemik, nilai pasarannya tidak boleh mencapai 500 bilion dolar. Pasar raya besar klasik meninggalkan tempat mereka ke tempat pasaran generasi baharu yang diketuai oleh Amazon. Netflix memperbaharui industri TV dan Pawagam secara radikal. Platform komunikasi generasi baharu yang diketuai oleh Zoom sedang mengalihkan persekitaran perniagaan ke persekitaran di mana kerjasama jauh boleh dicapai. Tidak lama lagi, pekerja syarikat yang berbeza di pejabat yang sama akan mula bekerja pada waktu biasa, ia telah pun bermula.

Pergi ke pasar dan membeli-belah adalah nostalgia?

Gergasi dunia runcit, seperti Walmart, Aldi, Costco, Tesco, Carrefour, yang telah berkembang dengan melabur berbilion-bilion dolar, dan rangkaian pasaran seperti BİM, A101, Şok, Migros, yang telah mencapai puluhan ribu cawangan di Turki , berada di ambang keputusan transformasi yang sangat strategik. Teruskan berkembang dengan cara ini atau mulakan era baharu dengan "DarkStores" dengan menstruktur mengikut data pelanggan dan gelagat pengguna?

Syarikat permulaan Turki, Getir telah mencipta tanda di Eropah dengan konsep "penghantaran ultrafast" dalam dunia penggunaan yang bergerak pantas dengan kesan yang sangat dahsyat sehingga peraturan permainan di pasaran sedang ditulis semula. Pesaing konvensional cuba mengambil kedudukan. Getir berjaya menerima pelaburan sebanyak 15 bilion dolar tanpa penilaian, pada tahap sekurang-kurangnya 20-7,5 kali ganda pusing gantinya. Nampaknya ia akan menjadi lebih besar.

Full Truck Alliance (FTA), yang telah menjadi platform logistik dan pasaran pengangkutan terbesar China dengan penilaian 30 bilion dolar, menjadi tuan rumah kepada lebih 10 juta pemandu lori dan menguruskan lebih 40 ribu pengangkutan FTL/LTL setiap hari. Kumpulan modal besar seperti Softbank, Alibaba dan Tencent adalah pelabur dalam usaha niaga itu, yang mengumumkan keuntungan $26 juta tahun lepas buat kali pertama dalam sejarahnya.

Syarikat logistik terbesar di Turki hanya mempunyai 0,7% bahagian pasaran dalam pasaran

Di Turki, yang mempunyai trafik pengangkutan jalan raya terbesar di Eropah, purata 450 ribu FTL (Full Truck Load) pengangkutan dibuat setiap hari. Trafik, iaitu sehingga 600 ribu pengangkutan setiap hari pada awal minggu, turun kepada 200 ribu pada hujung minggu. Di Turki, lebih daripada 8 ribu syarikat logistik/pengangkutan besar dan kecil menjalankan pengangkutan. Rumah kepada 880 ribu trak dengan kapasiti 16 tan dan ke atas, 85-90% daripada trak di jalan raya adalah milik individu. 1,2 juta keluarga di Turki mencari rezeki secara langsung daripada trak.

Tırport akan menguruskan lebih daripada 2025 ribu pengangkutan FTL setiap hari pada 30

Syarikat logistik terbesar yang beroperasi di Turki mempunyai bahagian pasaran hanya 0,7% dalam pasaran Turki. Jumlah 11 syarikat logistik terbesar di Turki hanya boleh mendapat 5% bahagian dalam pasaran. Sehingga penghujung suku ketiga 2021, Tırport mula mengawal lebih 3.500 pengangkutan FTL di Turki dan menjadi salah satu daripada segelintir teknologi logistik di Eropah, yang bertujuan untuk mencapai 3% bahagian pasaran dalam pasaran dalam tempoh 7 tahun dan mengurus lebih daripada 30 ribu pengangkutan FTL setiap hari. Tırport, yang masih menguruskan operasi besar ini dengan pasukan kira-kira 60 orang, berpendapat bahawa dia boleh menguruskan lebih daripada 30 ribu pengangkutan setiap hari dengan pasukan hanya 400 orang.