Delegasi yang diketuai oleh Pengurus Besar Pengangkutan TCDD Hasan Pezük bertemu dengan Pengurus Besar Keretapi Tajikistan Mirzoalı Komil Jumakhon dan delegasinya di Dushanbe, ibu kota Tajikistan, pada 21 Januari 2022.
Semasa mesyuarat itu, perbincangan telah diadakan mengenai penganjuran kereta api kontena ke Turki-Turkmenistan-China melalui Tajikistan, termasuk penggunaan laluan kereta api Baku-Tbilisi-Kars, dan operasi kereta api konvensional dan kontena terus antara Tajikistan-Turki.
Semasa mesyuarat yang sangat produktif, satu protokol telah ditandatangani mengenai pembangunan koridor logistik antara Eropah dan Asia dan mengenai peningkatan pengangkutan barang.
Dengan protokol kerjasama, kereta api konvensional dan kontena akan dikendalikan secara terus antara Tajikistan dan Turki, manakala penganjuran kereta api kontena ke Turki-Turkmenistan-China melalui Tajikistan akan dipastikan.
Pengurus Besar Hasan Pezük, yang memberikan maklumat mengenai protokol yang ditandatangani dengan Kereta Api Tajikistan, menyatakan bahawa konsep kelajuan, kos, kebolehpercayaan, kualiti dan fleksibiliti mendapat kepentingan dalam perdagangan antarabangsa, yang dibentuk semula akibat globalisasi, dan perkembangan ini dipercepatkan. pencarian laluan pengangkutan alternatif baharu ke kawasan laut dalam perdagangan yang semakin meningkat antara Eropah dan Asia. Menekankan terdapat pengangkutan kereta api di tengah-tengah, beliau berkata:
“Perdagangan dunia kini telah mula mengalir melalui koridor rel antarabangsa. Hasil daripada mengikuti dasar kereta api keutamaan sejak 2003, Turki mempunyai sektor kereta api yang penting di rantaunya hari ini. Negara kita menjadi negara tengah, iaitu pangkalan logistik, di koridor pelbagai arah seperti laluan kereta api Baku-Tbilisi-Kars, Asia dan Eropah, Asia dan Afrika, Rusia dan Timur Tengah. Di satu pihak, BTK dan sebaliknya, pengangkutan yang dibuat melalui Iran meningkat dengan pesat dengan wabak itu. Seperti yang akan diingat, semasa kereta api barang kedua dari Pakistan sampai ke Köseköy, bantuan makanan PBB mula dihantar dari negara kita ke Afghanistan. Mobiliti di laluan ini akan meningkat secara beransur-ansur. Dengan protokol yang kami tandatangani dengan Keretapi Tajikistan, manakala kereta api konvensional dan kontena akan dikendalikan terus antara Tajikistan dan Turki, organisasi kereta api kontena yang pergi ke Turki-Turkmenistan-China melalui Tajikistan akan dipastikan.”
Menyatakan bahawa dengan protokol yang ditandatangani dengan Kereta Api Tajikistan, pengeksport, industri dan negara-negara di rantau ini ditawarkan pilihan pengangkutan alternatif yang paling singkat, paling selamat dan paling menjimatkan, Pezük berkata, “Apabila dianggap bahawa masa pengangkutan sesuatu produk antara Eropah dan China mengambil masa 40-60 hari melalui laut, pengukuhan koridor kereta api antarabangsa, pengangkutan yang berkesan dan cekap. Kepentingan menjadikannya lebih cekap akan difahami," katanya.
Pezuk menarik perhatian kepada perkara berikut: “Kereta api mempunyai kelebihan yang ketara berbanding laluan laut dan udara dari segi harga dan masa dalam pengangkutan ke kawasan pedalaman jauh dari pelabuhan. Masa, iaitu 40-60 hari melalui laut, berkurangan dengan ketara melalui kereta api. Sebagai contoh, kereta api blok melengkapkan trek sejauh 12 ribu kilometer antara Turki dan China dalam masa 12 hari. Ia bertujuan untuk mengurangkan tempoh ini kepada 10 hari. Begitu juga, ia selesai antara Rusia dan Turki dalam 8 hari. Ia juga melengkapkan trek Islamabad-Tehran-Istanbul dalam masa kira-kira 12 hari. Semua ini adalah perkembangan yang luar biasa. Dengan pengangkutan yang akan dimulakan antara Tajikistan dan Turki, pengeksport, perindustrian dan negara-negara di rantau ini akan dengan mudah mengangkut produk mereka. Kemudahan ini akan mengukuhkan persahabatan dan kerjasama antara negara-negara di rantau ini dan akan memberikan sokongan yang ketara kepada pembangunan negara-negara di rantau ini.”
Jadilah yang pertama memberi komen