Menteri Pengangkutan dan Infrastruktur Adil Karaismailoğlu, menekankan bahawa Kereta Api Kargo Istanbul-Tehran-Islamabad (ITI), yang telah mula beroperasi semula, akan membawa kepada pembangunan perdagangan antara kedua-dua negara, dan berkata, “Jalur Kereta Api BTK dan Koridor Tengah dan paksi baharu perdagangan dunia, Asia, melalui kereta api. Disambungkan ke Turki, koridor ini juga mewujudkan jambatan kereta api ke Afghanistan dan Pakistan. Oleh itu, dengan Kereta Api Kargo Islamabad-Tehran-Istanbul (ITI), koridor kereta api baharu akan disediakan kepada pengeksport kami di selatan Asia, sampai ke Pakistan, yang merupakan jiran India, China, Afghanistan dan Iran, yang mempunyai kepadatan penduduk tertinggi di dunia. Dengan cara ini, negara kita akan selangkah lebih dekat kepada matlamatnya untuk menjadi jambatan dan pangkalan logistik antara Asia dan Eropah.”
Menteri Pengangkutan dan Infrastruktur Adil Karaismailoğlu menghadiri majlis mengalu-alukan Kereta Api Kargo Islamabad-Tehran-Istanbul (ITI). Karaismailoğlu menyatakan bahawa Turki, di persimpangan Asia dan Eropah, adalah salah satu negara terkemuka dalam geografi Jalan Sutera, dengan kedudukan geopolitiknya, seperti semalam. Buat pertama kali dalam sejarah Republik, dengan eksportnya sebanyak 2021 bilion dolar pada 225, ia membawa bahagiannya dalam volum perdagangan dunia melebihi 1 peratus. Tahun lepas, apabila perdagangan barangan global meningkat sebanyak 10 peratus, kami berjaya meningkatkan eksport kami sebanyak 33 peratus. Sasaran eksport 20 Turki, yang merupakan salah satu negara yang paling cepat pulih dalam kalangan negara G2022 semasa tempoh wabak, ialah 250 bilion dolar. Di samping matlamat ini, hubungan komersial yang pesat membangun antara Asia dan Eropah juga memerlukan pembangunan infrastruktur pengangkutan di rantau kita.
TURKI TELAH MENJADI NEGARA UTAMA PENGAWAL KERETAPI ANTARABANGSA
Menekankan bahawa mereka telah melabur lebih daripada 19 trilion 1 bilion lira dalam infrastruktur pengangkutan dan komunikasi Turki dalam tempoh 145 tahun yang lalu, Karaismailoğlu berkata bahawa mereka sedang berusaha dengan sangat serius untuk mewujudkan infrastruktur pengangkutan yang tidak terganggu dan berkualiti tinggi antara benua, terutamanya dengan mewujudkan koridor antarabangsa. Karaismailoğlu berkata, "Terima kasih kepada ratusan projek kami yang telah dibina dan dilaksanakan dengan mobilisasi kereta api yang dijalankan oleh Kementerian kami, Turki telah menjadi negara utama koridor kereta api antarabangsa" dan meneruskan ucapannya seperti berikut:
“Kami telah meningkatkan rangkaian kereta api kami kepada 12 kilometer. 803 peratus daripada talian isyarat kami untuk meningkatkan kecekapan dan keselamatan dalam kereta api; Sebaliknya, kami meningkatkan talian elektrik kami sebanyak 172 peratus. Laluan yang melalui negara kita dan menghubungkan negara-negara Timur Jauh khususnya China ke Benua Eropah dikenali sebagai Middle Corridor. Terima kasih kepada Laluan Kereta Api Baku-Tbilisi-Kars yang mula beroperasi, peluang untuk menggunakan Koridor Tengah dengan berkesan dalam trafik pengangkutan kereta api antara China dan Eropah telah muncul. Kini, trek China-Turki sejauh 180 ribu km siap dalam masa 12 hari. Kami juga meneruskan usaha untuk mengalihkan 12 peratus daripada 5 kereta api blok tahunan ke Eropah melalui China-Rusia (Siberia), yang dikenali sebagai laluan utara, ke Turki. Kami menyasarkan untuk mengendalikan 30 kereta api blok setahun dari laluan Koridor Tengah dan Baku-Tbilisi-Kars dan mengurangkan jumlah masa pelayaran 1.500 hari antara China dan Turki kepada 12 hari. Dengan menggunakan talian ini dengan lebih cekap dan pada kapasiti yang lebih tinggi, kami akan menyokong pengeksport kami untuk sasaran 10 bilion dolar. Tiada siapa yang harus meragui bahawa kami akan menjadi kuasa besar logistik di Koridor Tengah menjelang 250, dengan infrastruktur kami yang telah kami perkukuh dengan matlamat pembangunan holistik.”
2021 JUTA TAN KArgo DIANGKUT DENGAN KERETAPI PADA 38.5
Dengan kereta api pada 2021; Menggariskan bahawa sejumlah 38,5 juta tan kargo telah diangkut, Menteri Pengangkutan Karasmailoğlu berkata bahawa mereka mencapai peningkatan sebanyak 24 peratus terutamanya dalam pengangkutan kargo antarabangsa berbanding tahun lalu. Menggariskan bahawa peningkatan tertinggi dialami dalam talian BTK dengan 98 peratus, Karaismailoğlu berkata bahawa terdapat peningkatan 20 peratus dalam talian Eropah dan peningkatan 15 peratus dalam talian Iran. Menteri Pengangkutan dan Infrastruktur Karaismailoğlu berkata, “Kami menyasarkan untuk meningkatkan jumlah pengangkutan yang kami bawa di kereta api kami kepada lebih 2023 juta tan pada 50. Kami akan meningkatkan lagi potensi Turki ini, yang mempunyai jumlah perdagangan yang ketara dalam pengangkutan barang serantau, dengan membuat pusat logistik. Dengan projek yang kami rancang dalam skop kajian Pelan Induk Pengangkutan dan Logistik, kami menyasarkan untuk meningkatkan bahagian kereta api dalam pengangkutan darat daripada 5 peratus kepada 11 peratus pada mulanya. Kami meneruskan kerja-kerja pembinaan landasan kereta api sepanjang 5 km," katanya.
TALIAN KERETA API LAJU KARAMAN-KONYA DIBUKA PADA HARI SABTU
Menyatakan bahawa mereka akan membuka laluan Kereta Api Berkelajuan Tinggi Karaman - Konya dengan penyertaan Presiden Recep Tayyip Erdoğan pada hari Sabtu, Karaismailoğlu meneruskan seperti berikut:
“Ankara-Izmir, Halkalı-ÇerkezköyKERJA KAMI DITERUSKAN DI Laluan Kereta Api Kelajuan Tinggi Kapikule, Bursa-Yenişehir-Osmaneli, Mersin-Adana-Gaziantep, Karaman-Ulukışla, Aksaray-Ulukışla-Mersin-Yenice. Selain itu, kami sedang menyiapkan kerja tender Laluan Kereta Api Berkelajuan Tinggi Ankara-Kayseri kami. Lapangan Terbang Gebze-Sabiha Gökçen-Jambatan Yavuz Sultan Selim-Lapangan Terbang Istanbul-Çatalca-Halkalı Kami juga sedang mengusahakan Projek Kereta Api Berkelajuan Tinggi. Sektor kereta api kita, yang mengukuhkan kuasanya dengan projek-projek yang telah direalisasikan dan berterusan, meningkatkan bahagiannya dalam pengangkutan penumpang dan barang dari hari ke hari. Terima kasih kepada Marmaray Bosphorus Tube Crossing dan laluan kereta api Baku-Tbilisi-Kars, yang merupakan salah satu pelaburan paling penting dalam matlamat kami untuk menjadikan Turki sebagai pangkalan logistik, pengangkutan barang kereta api semakin meningkat di kawasan pedalaman yang luas dari China ke Eropah, dari Turki ke Rusia.”
IA AKAN MEMBAWA KEPADA PERKEMBANGAN PERDAGANGAN ANTARA DUA NEGARA
Menyatakan bahawa Kereta Api Kargo Islamabad-Tehran-Istanbul akan menawarkan pilihan baharu kepada perindustrian dan ahli perniagaan di laluan Pakistan-Iran-Turki, Karaismailoğlu berkata, “Kereta api kami, yang meninggalkan stesen Margalla Pakistan-Islamabad pada 21 Disember 2021, adalah sejauh 990 kilometer di Pakistan / Islamabad, Beliau menamatkan trek sepanjang 2 kilometer, 603 ribu 388 kilometer di Iran dan 5 kilometer di negara kita, dalam 981 hari 12 jam. Kereta Api Kargo Istanbul -Tehran-Islamabad (ITI) akan menjimatkan masa dan kos berbanding pengangkutan laut antara Pakistan dan Turki, yang mengambil masa 21 hari, dan akan membawa kepada perkembangan perdagangan antara kedua-dua negara. Sudah tentu, kelebihan ini akan meningkatkan daya saing kita. Kami berhasrat untuk menjadikan kereta api, yang masih berfungsi untuk muatan pulang dari Turki, menjadi tetap dalam tempoh yang akan datang dan menyediakan sambungan Eropah dengan menyeberangi Marmaray. Selain itu, perjalanan kereta api kedua, yang berlepas dari Pakistan pada 35 Disember 29, diteruskan ke Turki. Dengan penyambungan semula Kereta Api Barang Islamabad - Tehran-Istanbul kami, bahagian pengangkutan kereta api dalam perdagangan antara kedua-dua negara akan meningkat. Dengan kerja negara kita dan pentadbiran kereta api, terutamanya Pertubuhan Kerjasama Ekonomi, dengan Kereta Api Pengangkutan, yang telah mula beroperasi semula di laluan Islamabad-Tehran-Istanbul (ITI), kajian terus meningkatkan kepelbagaian kargo , memendekkan masa pengangkutan dan membawa kargo. Menghubungkan ke Asia, yang merupakan paksi baharu perdagangan dunia, melalui kereta api dengan Laluan Kereta Api BTK dan Koridor Tengah, Turki sedang membina jambatan kereta api ke Afghanistan dan Pakistan dengan koridor ini. Oleh itu, dengan Kereta Api Kargo Islamabad-Tehran-Istanbul (ITI), koridor kereta api baharu akan disediakan kepada pengeksport kami di selatan Asia, sampai ke Pakistan, yang merupakan jiran India, China, Afghanistan dan Iran, yang mempunyai kepadatan penduduk tertinggi di dunia. Dengan cara ini, negara kita akan selangkah lebih dekat kepada matlamatnya untuk menjadi jambatan dan pangkalan logistik antara Asia dan Eropah. Dalam penyambungan semula pelayaran, negeri kita, institusi antarabangsa dan pentadbiran kereta api memberikan usaha dan sokongan yang hebat.”
Jadilah yang pertama memberi komen