TCDD Membuat Perubahan dalam Projek Stesen AVM Söğütlüçeşme Secara Senyap

TCDD secara senyap-senyap telah menukar projek stesen pusat beli-belahnya di Söğütlüçeşme, Istanbul. Kos projek baharu itu meningkat daripada TL 193 juta kepada TL 253 juta, dan bilangan kedai meningkat daripada 76 kepada 108.

Menurut berita İsmail Arı dari BirGün, Direktorat Jenderal Kereta Api Negara Republik Turki (TCDD) megacity Istanbul, salah satu wilayah paling berharga. Kadıköy Ternyata dia secara senyap-senyap membuat perubahan dalam projek Stesen AVM yang akan dia bina di atas tanahnya di Söğütlüçeşme.

TCDD Kadıköy Pada 1 Jun, permohonan Penilaian Kesan Alam Sekitar (EIA) telah dibuat kepada Kementerian Alam Sekitar, Pembandaran dan Perubahan Iklim untuk tanahnya, yang turut merangkumi stesen Marmaray di Söğütlüçeşme dan stesen kereta api berkelajuan tinggi. Walaupun didedahkan bahawa projek stesen pusat beli-belah yang mendapat reaksi hebat dengan permohonan itu terbengkalai, butiran projek baharu itu, yang dinyatakan dalam permohonan EIA yang akan dibina di atas tanah seluas 40 ribu meter persegi, adalah diumumkan.

Walaupun dinyatakan bahawa projek Stesen AVM akan menelan belanja 193 juta 794 ribu TL, dinyatakan bahawa kos projek baharu itu meningkat kepada 253 juta 716 ribu TL.

AKAN TERDAPAT 108 KAWASAN KOMERSIAL

Dalam projek lama, telah diumumkan bahawa projek stesen pusat beli-belah akan terdiri daripada 7 blok, 76 kedai dan pejabat, manakala telah dinyatakan bahawa projek Söğütlüçeşme baharu TCDD akan merangkumi 13 kawasan komersial dalam 108 struktur keluli ringan satu atau dua tingkat. Walaupun projek pusat beli-belah itu terbengkalai, pertambahan kawasan komersial menarik perhatian, dan kapasiti tempat letak kereta, yang dinyatakan 443 kenderaan dalam projek lama, dikurangkan kepada 169. Di samping itu, adalah diperhatikan bahawa TCDD tidak memasukkan maklumat syarikat kontraktor yang akan melakukan pembinaan dalam fail EIA.

Kepentingan dan nilai tanah dalam laporan EIA yang disediakan "Tanah Kadıköy Ia terletak di pusat bandar dan berdekatan dengan kawasan perumahan. Sekitar Kadıköy perbandaran, Kadıköy Pejabat Perkahwinan Perbandaran, Stadium Şükrü Saracoğlu terletak”.

31 RIBU PASSENGERS HARI

Mengenai butiran projek yang akan dibina di Söğütlüçeşme, yang dikunjungi oleh purata 31 ribu penumpang Marmaray dan YHT setiap hari, perkara berikut telah dinyatakan: "Projek yang dirancang akan dibina dalam bentuk jalan terbuka, dan akan tidak ada permohonan seperti prosedur masuk ke kawasan tertutup dengan pintu masuk dan keluar terbuka kepada orang ramai. Kebanyakan kawasan komersial akan terletak di bawah jejambat. Dengan projek yang dirancang, kawasan terbiar dan tidak selamat seperti di bawah jejambat akan dinilai dengan cara yang membolehkan orang ramai menggunakan model baharu. Kawasan perdagangan, kawasan sosial dan budaya serta kawasan rekreasi akan diwujudkan untuk memenuhi keperluan penumpang yang turun dari Kereta Api Berkelajuan Tinggi atau Marmaray di stesen Söğütlüçeşme dan meluangkan masa sementara menunggu waktu berlepas.

Dalam fail EIA, dinyatakan bahawa dengan projek itu, laluan rel sepanjang 600 meter akan dibina bersebelahan dengan landasan kereta api sedia ada dan platform sepanjang 200 meter akan dibina di atas landasan kereta api ini, sambil menambah, “Marmaray dan YHT menggunakan laluan dan platform kereta api yang sama di stesen semasa. Keadaan ini mengelirukan trafik kedua-dua fungsi, serta perbezaan ketinggian 40 sentimeter antara laluan kereta api dan platform mewujudkan risiko keselamatan. Platform digunakan untuk akses orang kurang upaya dan pengangkutan bagasi. Dalam projek yang dirancang, laluan dan platform baharu akan dibina, piawaian akan dipenuhi dalam akses ke kereta api dan trafik sedia ada akan lega.

52 POKOK TERMASUK

Laporan EIA, yang juga mengumumkan bahawa terdapat 52 pokok secara keseluruhan di atas tanah itu, termasuk kenyataan berikut: “Telah diperhatikan bahawa 19 daripada pokok di kawasan projek berada dalam keadaan ditanam dan kering, dan 33 daripadanya adalah dalam keadaan tidak sihat. Memandangkan individu yang kering dan tidak sihat di dalam tumbuhan terdedah kepada serangga atau perosak lain, mereka juga mendatangkan bahaya kepada individu sihat lain yang tinggal di kawasan tersebut. Dengan kerja-kerja landskap yang perlu dilakukan, pokok-pokok yang pada masa ini tidak sihat akan dialihkan dari kawasan tersebut, dan pokok-pokok yang berbaloi untuk dialihkan akan digunakan di dalam atau di luar tapak dalam projek itu.

PROJEK RANT ADA DALAM AGENDA SELAMA DUA TAHUN

Selepas pengumuman bahawa TCDD akan membina stesen yang kelihatan seperti pusat beli-belah di tanahnya di Söğütlüçeşme, Kementerian Alam Sekitar, Pembandaran dan Perubahan Iklim membuat perubahan pelan pengezonan untuk kawasan ini pada 2019. Dalam rancangan itu, wilayah itu disusun sebagai Kawasan Projek Kawasan Stesen Pengangkutan Awam Söğütlüçeşme. TCDD juga bersetuju dengan Fıratcan İnşaat, yang termasuk nama biasa dalam lembaga pengarah, untuk projek stesen AVM. Pada masa itu, fakta bahawa beberapa nama seperti Sefa Özçelik, anak kepada Abdurrahman Özçelik, Ahli Lembaga Audit Negara, berada dalam lembaga pengarah syarikat, menimbulkan kontroversi. Telah diumumkan bahawa syarikat itu akan membayar hanya 32 ribu 315 TL sewa bulanan kepada TCDD semasa proses pembinaan, dan hanya 25 ribu 161 TL sebulan untuk tempoh operasi 574 tahun selepas menyiapkan projek. Menurut kontrak yang ditandatangani, hak operasi yang akan diberikan kepada syarikat sebagai balasan untuk pembinaan akan tamat pada 2047. Mahkamah Pentadbiran Istanbul ke-13, yang menilai bantahan selepas TMMOB membantah pelan pengezonan yang disediakan kementerian, membatalkan rancangan itu pada Julai tahun lalu atas alasan rancangan itu tidak mengikut prinsip perancangan dan perancangan bandar.