Pekeliling Pelaksanaan Sisa Maritim Disemak

Kementerian Alam Sekitar, Pembandaran dan Perubahan Iklim telah memasuki era baharu dalam pengesanan sisa kapal. Pindaan telah dibuat dalam Pekeliling Pelaksanaan Sisa Maritim, dan kewajipan untuk meninggalkan sisa mereka ke 'fasiliti penerimaan sisa' dalam tempoh 12 jam selepas pulang ke pelabuhan dinaikkan kepada 48 hari kerana kecukupan jumlah tangki sisa, terutamanya untuk kapal dengan kapasiti muatan 10 orang dan ke atas termasuk bot nelayan. Dalam konteks ini, denda pentadbiran bermula daripada 10 ribu 32 lira akan dikenakan ke atas kapal dan bot nelayan yang tidak meninggalkan sisanya dalam tempoh 855 hari dan tidak memenuhi kewajipan yang ditentukan, bergantung kepada sifat pelanggaran dan saiz kapal.

Kementerian Alam Sekitar, Pembandaran dan Perubahan Iklim menyusun semula pekeliling "Amalan Sisa Maritim". Dalam kenyataan bertulis yang dibuat oleh Kementerian, langkah tambahan telah diambil untuk mengelakkan sisa cecair dan pepejal yang ditinggalkan oleh kapal dalam pelancongan musim panas.

Dengan memasukkan tempoh baru dalam susulan sisa-sisa kapal, artikel yang mewajibkan kapal-kapal dengan daya tampung 12 orang atau lebih, termasuk penumpang dan kakitangan, untuk menghantar sisa mereka dalam tempoh 48 jam selepas hari mereka kembali. ke pelabuhan selepas menyelesaikan aktiviti mereka selepas meninggalkan pelabuhan, telah ditukar; Tempoh ini telah ditambah kepada 10 hari. Memandangkan kecukupan jumlah tangki sisa kapal dan bot nelayan dengan lebih daripada 12 penumpang dan anak kapal didapati mencukupi untuk tempoh ini, maka ditentukan bahawa tempoh 48 jam adalah singkat.

“Sesiapa yang tidak meninggalkan sampah di pusat penerimaan sampah dalam tempoh hari yang ditetapkan akan dikenakan denda bermula daripada 32 ribu lira.”

Dalam kenyataan yang dibuat oleh Direktorat Umum Pengurusan Alam Sekitar Kementerian Alam Sekitar, Pembandaran dan Perubahan Iklim, “Jika kapal-kapal itu memulakan pelayaran lain dalam tempoh 10 hari, mereka perlu menghantar sisa mereka sebelum pelayaran. Mereka yang tidak memenuhi kewajipan ini, bermula dari 32 ribu 855 lira, denda pentadbiran meningkat bergantung pada sifat pelanggaran dan saiz kapal; Ia akan dilaksanakan oleh Komando Pengawal Pantai, Pihak Berkuasa Pelabuhan dan Perbandaran Metropolitan yang berkaitan.

Dinyatakan bahawa keseluruhan proses, daripada penghantaran sisa kapal dan sisa kargo ke kemudahan penerimaan sisa atau kapal penerima sisa, sehinggalah ke pembuangannya, boleh dipantau serta-merta dan dalam talian oleh Kementerian dan institusi/organisasi yang diberi kuasa dengan "Sisa Maritim. Permohonan".

Dalam kenyataan itu, ia menyatakan bahawa pemilik bot kini boleh pergi ke kemudahan pantai terdekat dan mendaftar untuk sistem itu secara percuma, dan sejak sistem itu digunakan; Dinyatakan bahawa kemudahan pantai seperti marina dan pusat perlindungan nelayan memantau sisa dengan 97 kad biru.

Kenyataan itu juga termasuk kenyataan berikut:

“Dengan pekeliling itu, aplikasi Sistem Pengesanan Sisa Kapal dan Sistem Kad Biru yang digunakan untuk pengurusan sisa yang berasal dari kapal dikemas kini dan digabungkan dalam satu aplikasi di bawah nama ‘Maritime Waste Application (DAU)’, sekali gus mengurangkan kerenah birokrasi. Di samping itu, dengan penggabungan aplikasi, borang pemindahan sisa dan proses pencetakan kad biru telah dimansuhkan. Penggunaan kad kertas dan plastik juga telah dihapuskan dengan memastikan transaksi dijalankan secara digital dan serentak dipantau dalam talian. Khususnya, kewajipan untuk memiliki kad biru dengan pemilik bot telah dialih keluar dan rekod telah dipindahkan ke media digital.

Keseluruhan proses, daripada penghantaran sisa kapal dan sisa kargo ke kemudahan penerimaan sisa atau kapal penerima sisa, kepada pelupusannya, boleh dipantau serta-merta dan dalam talian oleh Kementerian dan institusi/organisasi yang diberi kuasa dengan 'Aplikasi Sisa Maritim'. Oleh itu, ia menjadi lebih mudah untuk mencegah pencemaran laut yang mungkin berlaku dari kapal.

Kenderaan marin yang tidak mempunyai sebarang peralatan untuk menjana sisa selain daripada sisa minyak motor telah dikecualikan daripada skop pekeliling. Dengan ini, denda dan penganiayaan kapal laut seperti bot nelayan kecil telah dihalang.