Pembukaan kereta api ke sektor swasta: Syarikat gergasi Perancis, Jerman, Jepun dan Korea Selatan mula bersaing di landasan keretapi yang akan dibuka kepada sektor swasta. Peraturan itu, yang membayangkan pembukaan kereta api ke sektor swasta, telah menggerakkan gergasi dunia. Deutsche Bahn dan SNCF adalah syarikat yang paling menyelerakan. Thales, Thalys, Mitsubishi dan Hyundai Rotem juga mencari peluang baru.
Pengangkutan penumpang dan pengangkutan kereta api akan membuat perjanjian dengan syarikat gergasi sektor swasta di dunia telah menetapkan pemandangan ke Turki. Menurut Aksam, syarikat gergasi Perancis, Jerman, Jepun dan Korea Selatan sudah mulai bersaing untuk mendapatkan bahagian pai di landasan kereta api yang akan dibuka untuk sektor swasta dalam bidang pengangkutan dari 2014 dan pengangkutan penumpang selepas 2018. Jerman, di mana kerjasama kami di landasan kereta api bermula dengan Stesen Kereta Api Haydarpaşa, yang dibuka pada tahun 1908, adalah salah satu negara terkemuka untuk operasi kereta api berkelajuan tinggi.
KAMI JANGAN MISS PELUANG INI
Turki di bawah kawasan tumpuan Kereta Api Jerman (Deutsche Bahn) sözcüsu Heiner Spannuth; "Organisasi kami berminat dengan peluang di Turki. Pengangkutan Deutsche Bahn dari luar Jerman yang bertanggung jawab atas sebahagian dari DB Arriva, mengikuti perkembangan di Turki "dilepaskan. Sejak tahun 1995, syarikat gergasi Jerman itu mengadakan kerjasama Turki dengan DB Schenker Arkas Holding. Perolehan kumpulan pada tahun 2012 adalah sekitar 39 bilion 300 juta dolar.
JAPAN DAN KORELIAN DALAM HUBUNGAN ELBOW
Syarikat Jepun dan Korea Selatan yang beroperasi di bidang ini juga menunggu untuk bekerja di bidang pentadbiran perniagaan setelah penswastaan. Mitsubishi, syarikat berpengalaman Jepun dalam kereta api berkelajuan tinggi, juga merupakan pengeluar 126 gerabak yang akan digunakan pada laluan metro Başakşehir yang baru dibuka. Dalam tender yang akan diadakan di bidang pengangkutan barang dan penumpang, syarikat itu merancang untuk menggunakan kelebihan menjadi pengeluar pada masa yang sama dan menjadi pengendali. Hyundai Rotem Korea Selatan, pengeluar sistem kereta api metro Taksim, adalah salah satu syarikat gergasi rantau ini dalam sistem kereta api. Walaupun syarikat itu bukan pengendali, ia adalah salah satu syarikat yang paling bercita-cita tinggi dalam pengeluaran gerabak baru.
PEJABAT FOUNDED
Perancis adalah negara lain yang mencari peluang dalam bidang pengangkutan dan pengangkutan penumpang. Dalam tempoh empat tahun yang lalu, syarikat Perancis Thales telah dianugerahkan tender untuk tanda dolar AS 400 dari kereta api berkelajuan tinggi Eskişehir. peluang-peluang baru di bawah pejabat Turki yang juga tumbuh dengan kumpulan Padanan penyesuaian.
TRAFFIC PELANTIKAN
Satu lagi syarikat Perancis SNCF menetapkan mata di Turki A.S.. Tgv'y kereta api kelajuan di Perancis dan di Eropah yang beroperasi di syarikat 230 rantau sedang bersedia untuk mendarat di Turki pada bulan September. Adalah diketahui bahawa pegawai-pegawai syarikat membuat temu janji dengan Duta Perancis untuk bertemu dengan para pejabat TCDD dan Kementerian Perhubungan, Hal Ehwal Maritim dan Komunikasi. Perolehan SNCF di 2012 adalah 39.2 bilion dolar.
BERIKUT THALYS
Telah diketahui bahawa Thalys, yang terkenal dengan layanan kereta api berkecepatan tinggi di Perancis, Belanda dan Belgium, juga menyaksikan perkembangan dengan hati-hati. 62 of Thalys tergolong dalam SNCF dan 10 dimiliki oleh Deutsche Bahn.
10 AKAN GANTI
Pada akhir panjang garis 2011 12 ribu di Turki, ia kilometrar 888 panjang garis kelajuan tinggi. 2023 ke 10 ke 2 sehingga seribu kilometer untuk mencapai panjang rel, pengangkutan penumpang kepada bahagian 10 XNUMX direncanakan meningkat.
Jadilah yang pertama memberi komen