Kereta api berkelajuan tinggi tiba untuk peralihan Asia-Eropah

Kereta api berkelajuan tinggi yang akan memungkinkan peralihan antara Asia dan Eropah akan datang: Di Istanbul, MORNING mencapai perincian projek kereta api berkelajuan tinggi yang akan membolehkan peralihan antara Asia dan Eropah untuk pertama kalinya. Pembinaan projek itu, yang dirancang untuk disatukan ke jambatan dan metro ke-3, akan bermula pada tahun 2016 dan akan siap pada tahun 2018.
Langkah baru diambil untuk meredakan lalu lintas di Istanbul. Terdapat kereta api berkelajuan tinggi yang disatukan dengan jambatan dan metro ketiga. Laluan laluan kereta api, yang dirancang untuk menyediakan laluan Asia-Eropah, telah ditentukan. Perincian projek dicapai untuk pertama kalinya pada PAGI. Talian ini akan dibina pada tahun 2016 dan akan mula beroperasi pada tahun 2018. Kereta api untuk bertolak dari Gebze akan melintasi jambatan ketiga dan berhenti di lapangan terbang ketiga. Perjalanan sejauh 152 kilometer HalkalıDia akan tiba. Maka garis adalah Tekirdağ di tempat pertama ÇerkezköyKemudian ia akan dilanjutkan ke Edirne. Berikut adalah perincian projek:
TARGET 2018
Projek ini akan dikongsi dengan orang ramai tahun ini. Kerja tinjauan diteruskan. Projek ini akan memberikan kemudahan yang besar bagi mereka yang tinggal di Istanbul, Izmit dan Thrace. Kerja akan dimulakan apabila jambatan ketiga, yang dirancang siap pada akhir tahun, selesai. Talian ini dirancang untuk beroperasi sehingga 2018. Projek ini penting dalam transit penumpang bandar dari segi menyediakan pengangkutan cepat dan tanpa gangguan.
MELALUI JALAN KETIGA
Pada masa ini, kereta api berkelajuan tinggi beroperasi di laluan Istanbul-Eskişehir-Ankara. Jalur baru, yang akan bermula dari Gebze dan terus ke arah Tuzla, akan menoleh ke arah Sultanbeyli dari utara Lebuhraya TEM. Setelah terus menuju Çekmeköy dari sisi selatan Sultanbeyli, ia akan memasuki jambatan ketiga ke arah kampung Beykoz Görele Mahallesi Zerzevatçı. Ia akan melintasi jambatan dalam garisan berganda.
MELALUI AIRPORT KETIGA
Menurut projek yang menawarkan peluang untuk sampai ke lapangan terbang ketiga dengan sistem kereta api; kereta api berkelajuan tinggi akan memasuki terowong sepanjang 700 meter di sebelah Eropah di jalan keluar dari jambatan. Tidak seperti jalan lingkar, kereta api, yang akan meneruskan perjalanannya sendiri, akan berhenti di lapangan terbang ketiga. Kemudian, kembali ke Başakşehir melalui Odayeri, Damascus HalkalıIa akan berakhir pada. Kosekoy-Halkalı Kereta api, yang akan meliputi jarak total antara kilometer 152, boleh digunakan untuk transit.
INTEGRATED TO METRO
Metro dan Kereta Api Gayrettepe Halkalı Ia akan disatukan dengan Stesen Keretapi. Satu kajian akan dilakukan untuk pematuhan pusat pemindahan dan garis sistem kereta api bandar. Kereta api akan ditentukan sebagai kenderaan secepat mungkin dan masa akses ke lapangan terbang akan diminimumkan.
WAGON KHAS
Kerja wagon khas akan dilakukan untuk kereta api yang akan digunakan dalam projek itu. Kabin akan diselaraskan dalam penampilan, yang akan memberikan siluet kereta api laju. Lima reka bentuk alternatif akan dibangunkan yang sepadan dengan definisi ini. Perkiraan dalaman kenderaan, kawasan khas untuk orang kurang upaya akan disediakan. Pengaturan akan dibuat untuk memastikan penggunaan praktikal penumpang bagasi.