Pemberontakan YHT penduduk kampung

Penduduk kampung memberontak YHT Underpass dilarang, melampau dilarang, kami akan terbang: Jalur Laju Berkelajuan Tinggi Konya-Ankara (YHT), di beberapa kampung yang terlibat dalam penternakan dan penternakan, penduduk tempatan dari ladang dan padang rumput telah berkurang.

Penduduk kampung tidak dapat menyebarkan haiwan atau mesin kerja ke seberang landasan kereta api selama lebih kurang 7 tahun kerana kecuaian di lorong bawah dan lebuh raya YHT. Laluan itu dilarang kerana jalan bawah tanah, yang dibuat untuk penduduk desa untuk menyebarkan haiwan mereka di seberang rel, kembali ke kolam setelah dipenuhi air. Sebaliknya, jalan layang tidak sesuai dengan spesifikasi tender dan lebih sempit daripada standard. Itulah sebabnya mesin pembinaan tidak dapat menggunakan jalan tol. Penduduk setempat menyatakan bahwa melewati binatang melalui jalan layang dilarang menurut undang-undang lalu lintas, dan bahwa tidak ada trotoar untuk pejalan kaki dan berkata, "Warga tidak dapat menggunakan jalan tol atau jalan tol. Kami mengalami kebuntuan seperti itu. Bagaimana kita akan menyeberang, kita akan terbang? " dia bertanya.

Jalur Ankara-Konya YHT melewati kawasan pertanian dan pembiakan stok yang penting di negara ini. Lebuhraya bawah dan bawah dibina untuk mempengaruhi aktiviti ekonomi dan keadaan hidup penduduk tempatan di wilayah tersebut pada tahap minimum. Walau bagaimanapun, petikan ini salah dan tidak dapat memenuhi keperluan orang ramai kerana kempis. Atas sebab ini, masalah serius muncul terutamanya dalam aktiviti pertanian dan penternakan.
THE RUNWAY-LIKE OVERPASS IS INVITATION TO THE ACCIDENT

Kegagalan untuk mematuhi piawaian yang ditentukan dalam jalan tol dan jalan tol yang dibuat ke laluan YHT menjadikan penduduk tempatan menjadi mangsa. Sebagai hasil dari laluan kereta api dari desa Sarıkaya, Çayırbaşı dan Örnek di daerah Kadınhanı di Konya, di satu pihak, terdapat penempatan, di satu pihak, ladang dan padang rumput petani. Jalan layang yang dibina untuk menghubungkan penduduk desa dengan daerah dan ladang dibuat lebih sempit daripada standard yang ditentukan. Atas sebab ini, penduduk tempatan tidak dapat memindahkan mesin pembinaan mereka ke ladang mereka di seberang jalan. Oleh kerana jalan layang hampir curam seperti jalan, kemalangan lalu lintas berlaku dari semasa ke semasa kerana kenderaan tidak dapat mengenali kenderaan atau haiwan yang datang dari arah yang berlawanan. Laluan bawah untuk laluan haiwan dipenuhi dengan meter air. Penduduk kampung, yang telah bertahun-tahun tidak meninggalkan pintu yang tidak diketuk untuk menyelesaikan masalah mereka, menjelaskan bahawa mereka tidak mendapat hasil.
'PASIF ATAS DAN LUAR BIASA TIDAK SESUAI UNTUK UNDANG-UNDANG'

Penduduk kampung, Jurutera Mekanikal Mehmet Akbaş, menjelaskan bahawa walaupun hak undang-undang untuk laluan tol ke desa adalah 11,5 meter, jalan layang selebar 8 meter. Akbaş berkata, “Ada 33 jalan layang antara Konya dan Ankara. Sebahagian daripadanya dibina sepanjang 11.5 meter dan sebahagian lagi 8 meter. Lebar jambatan yang dibina di kampung kami ialah 7.5 meter. Kami tidak dapat mengambil ukuran jambatan dari Keretapi Negeri ke kampung kami. Tiada jawapan. Para pegawai di Keretapi Negeri diberitahu, "Kami belum mengambil alih jalan keluar dari kontraktor". Ini kerana jalan layang tidak memenuhi piawaian. Oleh kerana jambatan kami bersebelahan dengan kawasan perumahan, mesti ada juga penyeberangan pejalan kaki di jambatan itu, tetapi belum dilakukan. Hak sah kami di jalan bawah adalah 7 meter, tetapi jalan bawah ke kampung kami adalah 5 meter. Terdapat 64 laluan bawah antara Ankara dan Konya. Tidak jelas berapa meter pembayaran ini dibuat kepada kontraktor-kontraktor. Kami tidak tahu. Terdapat juga runtuhan di jalan tol. Ia sudah kelihatan. "
'APAKAH KAMI MENYERAHKAN TRANSISI, LUAR BIASA DILARANG?

Penduduk kampung mengatakan bahawa 70 peratus ladang dan padang rumput mereka berada di seberang jalan kereta api. Bercakap bagi pihak penduduk kampung, Mehmet Akbaş menekankan bahawa peralatan pembinaan dapat melintas ke seberang jalan kerana jalan layang dan landasan bawah tanah tidak dibuat sesuai dengan piawaian, dan haiwan tidak dapat menggunakannya kerana jalan bawah tanah juga dipenuhi dengan air: Ia juga dilarang untuk menyebarkan haiwan di jalan layang. Tidak ada ruang untuk pejalan kaki di jalan layang. Gendarmerie secara sah dapat menghukum mereka yang melewati haiwan melalui jalan layang. Warganegara tidak boleh menggunakan jalan pintas atau jalan layang. Kami mengalami kebuntuan seperti itu. Kami tidak tahu bagaimana kami akan menyeberang, kami akan terbang! "
DIREKTORAT PERTANIAN DAERAH: DI BAWAH DAN BELUM SELESAI

Menjelaskan bahawa mereka menuntut untuk menyiasat apakah jalan raya bawah dan jalan tol sesuai untuk perusahaan pertanian, Akbaş menekankan bahawa respons rasmi yang diberikan kepada mereka dari direktorat daerah adalah seperti berikut: ditentukan bahawa baki padang rumput tidak digunakan dan mereka harus menempuh perjalanan sejauh 4 kilometer kerana pelbagai instrumen moden. Adalah wajar untuk memperluas petikan dan membuat petikan tambahan untuk menjimatkan masa dan bahan bakar, untuk merumput binatang dan meningkatkan pendapatan penduduk kampung. "

Sarıkaya Mukhtar Vahattin Baysal, di sisi lain, menekankan bahawa jalan bawah tanah yang dipenuhi dengan air harus digunakan oleh sekitar 3 ribu ruminan kecil dan berkata: "Di jalan bawah ini," Perhatian dibuat untuk laluan air. Perjalanan manusia dan haiwan dilarang, ”mereka menggantung. Ini adalah pembohongan. Laluan bawah dibuat untuk laluan haiwan dan traktor. Artikel ini dilampirkan kemudian. Oleh kerana kami selalu menelefon dengan mengatakan 'Laluan bawah penuh dengan air', mereka tidak menemui jalan penyelesaian dan menggantung pinggan ini. "
SURAT 'KONTRAKTOR' TELAH DITEMUKAN

Penggalian penggalian dalam pembinaan YHT, walaupun dilarang untuk menjimatkan kos, telah dicurahkan ke padang rumput, menyebabkan pengurangan padang rumput yang serius. Tambang lama, penggalian yang perlu dicurahkan di tanah yang rusak dan tidak dapat diakses oleh pertanian, telah dituangkan ke padang rumput untuk mengelakkan kos pengangkutan. Penggalian yang mengalir ke padang rumput sekitar 30 dekar di tengah-tengah Desa Sarıkaya menjadikan 'Menyerah banyak ini'. Penduduk kampung mengatakan bahawa sebuah bukit terbentuk di padang rumput di tengah-tengah kampung dengan penggalian ribuan tan.
SHEEP TIDAK MEMBUAT LAMB

Oleh kerana penduduk kampung harus menyebarkan kawanan domba ke seberang jalan kereta api, mereka membuang air yang terkumpul di jalan bawah dengan cara mereka sendiri. Walau bagaimanapun, tidak mungkin untuk menetapkan semula paras air. Apabila paras air diturunkan, domba menyeberang, tetapi ini menyebabkan haiwan jatuh sakit. Para gembala desa, menjelaskan bahawa binatang yang melewati air basah dan sakit akibat musim musim sejuk, berkata: “Ketika haiwan melewati air sejuk, mereka menjadi basah dan jatuh sakit. Haiwan itu, yang mempunyai domba di perutnya, membuang domba, dan pemberi susu dipotong dari susu. Laluan bawah ini telah menghabiskan ternakan kami selama 4-5 tahun. " kata.