Proses tender telah dimulakan untuk jalur sistem rel tahap 3 di Antalya: Antalya Metropolitan Municipality telah memulakan proses tender untuk jalur sistem rel tahap ketiga sejauh 23 kilometer. Pada tender pertama, kajian koridor barisan baru akan dilakukan dan projek mereka akan diperoleh. Selepas tender yang akan diadakan pada 3 Ogos, kerja dapur barisan baru akan diselesaikan dalam masa 7 hari dengan proses selesai.
Perbandaran Metropolitan memulakan proses tender untuk menambahkan yang ketiga ke jalur Meydan-Airport-EXPO, yang panjangnya 11 kilometer dan mula digunakan pada tahun 2009, mengikuti jalur kereta api Fatih-Meydan. Laluan Trem Varsak - Bas - Meltem - Nostalgia Tram, yang akan dilaksanakan sebagai tahap ketiga di Antalya, akan menjadi pelaburan pengangkutan terbesar di bandar ini dengan panjang 3 kilometer. Proses tender akan dimulakan dengan permohonan pra-kelayakan yang akan dibuat pada 23 Ogos.
Kerja barisan baru yang dirancang oleh Metropolitan dalam tiga fasa seperti Varsak - Stesen Bas, Terminal Bas - Meltem, Meltem - Trem Nostalgia, juga membayangkan pemulihan saluran nostalgia yang meluas ke Zerdalilik di Muzium Antalya. Jalur sistem rel tahap 3, di mana kerja-kerja akan dijalankan, akan bermula dari Perbandaran Varsak lama. Garis yang bermula dari titik ini akan meluas dari median tengah di sepanjang Jalan Yeşilırmak hingga ke persimpangan Sakarya Boulevard di tingkat. Garis yang akan memasuki bawah tanah di sini akan naik di atas tanah sekali lagi di median tengah di Sakarya Boulevard dan akan bergabung dengan garis yang ada di perhentian Otogar. Panjang garis di laluan ini dirancang sejauh 12 kilometer.
Spesifikasi tender menyatakan bahawa tidak ada masalah teknikal untuk garis untuk bergabung dengan barisan yang ada di perhentian Bas Stesen. Ia dinyatakan dalam spesifikasi bahawa perhentian bawah tanah sedia ada telah dibina untuk menyambung satu garisan dari dua arah yang berbeza. Oleh itu, satu kesilapan akan dikurangkan sebelum garis ganda tiba di kawasan persimpangan untuk menyertai perhentian dan akan menyertai struktur sambungan buta di bawah tanah.
Perhentian stesen bas juga akan digunakan sebagai pusat pemindahan. Penumpang yang ingin beralih ke laluan lama untuk sampai ke pusat bandar. Walau bagaimanapun, penumpang yang ingin sampai ke Akdeniz University Hospital, Courthouse atau Training and Research Hospital dari Varsak akan meneruskan perjalanan dengan kenderaan yang sama. Laluan bas-Meltem, yang panjangnya kira-kira 5 kilometer, akan naik di atas tanah di pusat perlindungan Dumlupınar Boulevard. Dalam perjalanan, yang akan dilanjutkan sebagai lintasan tingkat, ia akan menuju ke bawah tanah lagi dalam pendekatan keluar masuk Meltem dan sampai ke Hospital Latihan dan Penyelidikan ketika melintasi tingkat melalui Daerah Meltem. Pada ketika ini, talian akan bergabung dengan garis trem nostalgia. Dengan pemulihan garis nostalgia sepanjang 6 kilometer, barisan tahap ketiga dari Varsak ke Zerdalilik akan selesai.
Perbandaran Metropolitan 200 akan meminta penyempurnaan semua kerja dapur yang berkaitan dengan garis siang hari, sementara kajian akan menentukan permintaan perjalanan masa kini dan masa depan di koridor pengangkutan. Untuk tujuan ini, tinjauan lapangan akan dijalankan dan sekurang-kurangnya 8 kenderaan dan jumlah penumpang akan dibuat pada hari kerja. Sekurang-kurangnya 4 seribu tinjauan yang dijangkakan untuk dijalankan, struktur garis di mana garis akan lulus, jarak kepada transformer, status zon akan mempengaruhi semua faktor yang mungkin mempengaruhi kerja pembinaan.
Jadilah yang pertama memberi komen