Turki telah dipercepatkan dengan YHT: tahun kemasukan ke dalam perkhidmatan di Turki hari ini 2009 Kereta Api Berkelajuan Tinggi (YHT) telah melebihi jumlah penumpang yang menggunakan perkhidmatan 22 juta. YHT Lines, yang beribu-ribu kilometer 5 pada baris berasingan, disasarkan untuk mencapai 213 ribu kilometer oleh 2023.
Dalam 2009 Pertama Kereta Api Berkelajuan Tinggi (YHT) bertemu dengan Turki, perjalanan melalui YHT suka begitu banyak. 6 22 juta 282 ribu 512 penumpang mengembara setiap tahun dengan YHT, menarik perhatian dengan kelajuan dan keselesaan. Bilangan orang yang memilih baris Istanbul-Ankara YHT dibuka tahun lalu mencapai 2 dan setengah juta. Saat ini melayani Eskişehir-Ankara antara İstanbul-Ankara, Ankara-Konya, Konya-Eskişehir dan İstanbul-Konya, YHT telah mencapai seribu kilometer 213.
BILANGAN PESERTA 22 JUTA
Kerja penglihatan 2023 yang sedang berjalan dengan membuang kelajuan tertinggi hingga 13 ribu kilometer dengan garis YHT bertujuan memastikan akses ke empat penjuru Turki. Talian YHT Eskisehir-Ankara, barisan pertama Turki dibuka pada tahun 2009. 12 juta 103 ribu 188 orang telah melakukan perjalanan di talian, yang telah berkhidmat tanpa gangguan sehingga hari ini. 2 juta 454 ribu 92 penumpang lebih memilih jalur Istanbul-Ankara, yang dibuka tahun lalu, dan 522 ribu 79 penumpang lebih memilih jalur Istanbul-Konya.
JADUAL DOAANÇAY DIBUKA KEPADA TAHUN
Sejak 2011, ketika barisan Ankara-Konya dilancarkan, 6 juta 756 ribu 766 penumpang telah membawa 446 ribu 397 penumpang di laluan Eskişehir-Konya. 5 juta 22 ribu 282 penumpang telah menempuh perjalanan dalam 512 talian yang dilancarkan pada tarikh yang berbeza. Sebagai tambahan, dilaporkan bahawa kerja-kerja untuk menyelesaikan Doğançay Rift sepanjang 22 kilometer di laluan Istanbul-Ankara sedang berjalan dan akan disiapkan tahun depan. Setelah selesai kerja-kerja, perjalanan antara dua garisan akan dipendekkan selama 20 minit.
Kami ada tawaran untuk Konya
7 dari 4 syarikat yang menawar projek kereta bawah tanah Konya, yang ditender oleh Kementerian Pengangkutan, Hal Ehwal Maritim dan Direktur Jenderal Komunikasi Pelaburan Infrastruktur, telah diundang untuk mengemukakan tawaran teknikal dan kewangan mereka. Konya Metro sepanjang 45 kilometer, yang dirancang menjadi tulang belakang pengangkutan awam di Konya, mengadakan tender pada 13 Oktober. Walaupun proposal diterima dari 7 syarikat yang menyerahkan fail pra-kelayakan, jemputan dikirim ke 4 syarikat yang didapati cukup untuk mengemukakan tawaran teknikal dan kewangan mereka.
Jam tangan Ankara-Sivas YHT 2
Pembinaan projek YHT, yang akan mengurangkan jarak 603 km antara Ankara dan Sivas, yang merupakan salah satu paksi penting koridor keretapi yang menghubungkan negara-negara Asia Kecil dan Asia di laluan Jalan Sutera, sejauh 405 kilometer berterusan. Dengan siapnya projek ini, masa perjalanan antara Ankara dan Sivas akan berkurang dari 12 jam menjadi 2 jam.
Kelajuan akhir Ankara-Izmir YHT
Kerja-kerja pembinaan Polatlı-Afyonkarahisar projek; Afyonkarahisar-Banaz, Banaz-Eşme dalam persiapan projek dan proses tender terus berlanjut. Kereta api semasa di Ankara-Izmir adalah perbatuan 824 dan masa perjalanan adalah kira-kira jam 14. Jarak antara dua bandar akan menjadi 624 kilometer, tempoh 3 jam 30 minit.
Minit Konya-Karaman 40
Dengan siapnya laluan sepanjang 102 kilometer, masa perjalanan antara Konya dan Karaman akan berkurang dari 1 jam 13 minit menjadi 40 minit. Karaman-Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep Projek Pembinaan tender dan penyediaan projek terus menyediakan pengangkutan dari Istanbul, Ankara dan Konya ke wilayah Karaman-Mersin-Adana-Gaziantep dengan kereta api berkelajuan tinggi.
Sivas-Erzincan YHT tender
Projek ini, yang merupakan kesinambungan koridor Timur-Barat dan akan menghidupkan Jalan Sutera yang bersejarah dengan menyediakan sambungan ke Projek Kereta Api Kars-Tbilisi, sedang dalam persiapan tender dan persiapan projek.
Istanbul-Edirne YHT akan berada di 230 km
Projek yang berkaitan dengan projek kereta api berkelajuan tinggi ini berterusan semasa fasa penyediaan projek. Kereta Api Tinggi Edirne-Istanbul (Halkalı-Kapıkule) Kelajuan operasi 200 km / s dan garisan panjang 230 km dijangka mula bekerja tahun depan.
Barisan Antalya-Kayseri akan membawa kargo 10 juta
Projek yang akan mempunyai anggaran 642 km, akan membawa kira-kira 18,5 juta penumpang dan 18 juta tan kargo setiap tahun.
Saya mempunyai cadangan praktikal mengenai laluan ke Anatolia Timur. Baris baru sedang dibangunkan terhadap siasatan. Garis ini adalah projek yang sangat penting kerana ia akan mempunyai makna garis YHT antara Istanbul dan Baku melalui Kars Tbilisi Baku. seperti yang dibuat antara max elektrik. Walaupun 160 km tidak henti-henti, ia akan menjadi sangat baik untuk menyediakan pengangkutan langsung dari Istanbul-ankara izmir, antalya dan Konya.
Cadangan penting kedua adalah membina saluran tiub dasar laut (seperti terowong Eurasia) ke Çanakkale dan bukan jambatan. ini akan melindungi siluet bersejarah dan boleh dilakukan dengan kos yang lebih rendah. Banda dari Dardanelles untuk Gönen dan BigAdmin lulus lapsekide jambatan dari sini untuk membina jalan Gelibolu lama istanbul Memberi edirne link dyne di jambatan dari Eropah ke Anatolia ke Istanbul dalam trafik fret dan penumpang untuk mewujudkan alternatif adalah jadual perjalanan yang serius mungkin mempunyai satu juta beberapa adalah sebuah bandar besar bernama 20 tahun kemudian, Canakkale akan lebih.