Jambatan Osmangazi di belakang rakyat 1 berapa bilion yang dimuat naik setiap tahun!

Dilovası dan Jambatan Yalova Osmangazi yang menghubungkan tender untuk tender yang diberikan kepada syarikat itu tidak menyimpan orang ramai kerana 1 billion 2 per tahun muncul

Perdana Menteri Binali Yildirim dan Presiden Tayyip Erdogan membuka acara besar tahun lepas, kos Jambatan Osmangazi dan tol terus dibincangkan. Kos tahunan Jambatan Osmangazi ke negeri ini ternyata menjadi 2 bilion pound.

Di atas jambatan, yang menarik reaksi besar akibat tol, cara pelaburan dan jaminan kuarantin yang diberikan kepada syarikat tender, kuota yang dijamin oleh kerajaan tidak dapat dicapai dan pembayaran Perbendaharaan diperkenalkan. Dengan kata lain, kos jambatan itu dibayar kepada syarikat oleh 1.

'15 TIDAK MELAKUKAN RIBU'
Timbalan Presiden CHP Istanbul Baris Yarkadas, 1 tahun selepas pembukaan jambatan itu, walaupun syarikat operator harian 40 seribu jaminan lulus tidak dapat diberikan, katanya. Yarkadaş berkata walaupun diskaun itu, nombor itu tidak dapat sampai ke 15.

KAMI TIDAK MEMBAYAR
Menurut peruntukan kontrak Lebuhraya Gebze-İzmir yang termasuk Jambatan Osmangazi; Yarkadaş menyatakan bahawa bukan sahaja kenderaan yang tidak melebihi, tetapi juga perbezaan dalam tambang kenderaan yang lewat diterima sebagai liabiliti awam, kontrak Y 2010 September didasarkan pada harga dolar 35 untuk harga dolar 2008 ditentukan sebagai jambatan jambatan jurang. Upah meningkat sebanyak kenaikan indeks harga pengguna di Amerika Syarikat setiap tahun. Menurut kadar pertukaran semasa untuk 19 $ 65 TL kenderaan, negara, syarikat operator membayar jaminan hasil 75 TL setiap kenderaan. Dengan akaun ini, tol jambatan mestilah 140 TL. Seperti kata Perdana Menteri, anda akan membayar wang ini sama ada anda lulus atau tidak. Mengikut perhitungan yang telah kami buat, biaya penduduk sekitar 2 bilion TL dalam tempoh satu tahun sejak pembukaan jambatan. Kul

'UP TO 2035 ...'
Yarkadaş berkata, kos jambatan itu adalah sekitar 1 bilion dolar. Bu Wang ini yang dibelanjakan untuk pembinaan jambatan itu diperolehi dari bank 9, termasuk bank-bank negeri seperti Halkbank dan Vakıflar Bankası, sebagai pinjaman untuk jaminan pendapatan yang diberikan oleh AKP dan tidak ada wang yang diambil dari poket kontraktor (kontraktor). Ini adalah kehinaan yang belum pernah terjadi sebelumnya. Warganegara akan membayar yuran ini tanpa mengira perbezaan sehingga 2035 mengikut kontrak (Build-Operate-Transfer). Jambatan ini adalah Jambatan Deli Dumrul. "

Sumber: Birgün