Menteri Pengangkutan, Hal Ehwal Maritim dan Komunikasi Ahmet Arslan berkata, "Dengan Terowong Eurasia, yang memendekkan waktu perjalanan, orang Istanbul menjimatkan 52 juta jam setahun." menggunakan ungkapan.
Dalam kenyataannya, Arslan mengatakan bahawa Jambatan Yavuz Sultan Selim dan Terowong Eurasia telah digunakan untuk penyelesaian masalah lalu lintas Istanbul, beban Jambatan Syahid 15 Julai dan Jambatan Fatih Sultan Mehmet diringankan, dan jalan raya, pinggiran dan jalan sambungan dibina dan dalam pembinaan. Dia menekankan bahawa lalu lintas akan lega dengan ketara apabila ia siap dan mula digunakan.
Dengan catatan bahawa rata-rata 15 kenderaan melalui Jambatan Syuhada 185 Julai sehari, 262 dari Jambatan Fatih Sultan Mehmet, dan 183 kenderaan dari Jambatan Yavuz Sultan Selim, Arslan mengatakan bahawa kepadatan lalu lintas yang dialami di bahagian Kurtköy di Lebuhraya 374 di mana jalan sambungan Jambatan Sultan Selim Yavuz terletak Dia menunjukkan bahawa ia menurun dengan pembukaan Mecidiye Junction di bahagian yang sama.
Arslan menyatakan bahawa dengan pembukaan Jambatan Yavuz Sultan Selim, mengarahkan semua trak dan kenderaan berat ke jalan ini menyebabkan kesesakan lalu lintas dalam penyertaan Mahmutbey Toll Booths Yavuz Sultan Selim Bridge, dan bahawa sambungan Marmara Motorway Çatalca Utara, yang mula diselesaikan, direncanakan untuk digunakan pada akhir tahun 2018.
Arslan mengatakan bahawa dengan selesainya kerja-kerja pengubahsuaian struktur atas di Jambatan Syuhada 15 Julai dan pembukaan Sistem Laluan Percuma di tol Çamlıca pada 23 Julai, lalu lintas mengalir lebih cepat, Dia menggarisbawahi bahawa permintaan lalu lintas yang semakin meningkat dipenuhi dengan Lebuhraya Marmara Utara, Jambatan Yavuz Sultan Selim, Jambatan Syuhada 15 Julai, Terowong Eurasia dan perkhidmatan feri, dan jangka masa lalu lintas jam puncak pada waktu pagi dan petang dipendekkan.
Dengan memperhatikan bahawa perjalanan antarbenua mereka yang menggunakan Terowong Eurasia selesai dalam waktu sekitar 15 menit, Arslan mengatakan, “Dengan Terowong Eurasia, yang mempersingkat waktu perjalanan, orang Istanbul memperoleh 52 juta jam setahun. Selain itu, waktu perjalanan di jalur Kazlıçeşme-Göztepe, di mana lalu lintas sangat laju, telah dikurangkan menjadi 15 minit. Dengan penurunan lalu lintas yang ketara di timur semenanjung bersejarah, lega ketara telah dicapai dalam lalu lintas kenderaan di Jambatan Syuhada 15 Julai dan Jambatan Galata dan Unkapanı. menggunakan ungkapan.
Arslan mengingatkan bahawa Marmaray juga terus melayani Istanbul dengan pendekatan pengurusan moden.
Mengingatkan bahawa proses elektrifikasi dan isyarat antara Gebze-Pendik dan stesen keretapi antara Gebze dan Pendik telah selesai di laluan 20 kilometer antara Gebze dan Pendik, Arslan mengatakan bahawa talian dibuka pada 3 Julai 25, Kazlıçeşme-Halkalı dan Ayrılık Çeşmesi-Gebze komuter dan peningkatan konvensional dan integrasi dengan garis kereta api berkelajuan tinggi terus.
"9 sistem rel yang berbeza akan dihubungkan antara satu sama lain dengan metro ekspres"
Menyatakan bahawa apabila projek ini selesai, ia bertujuan untuk meningkatkan bahagian sistem kereta api dalam pengangkutan bandar Istanbul dari 12 peratus menjadi 28 persen.
“Sebaliknya, disebabkan peningkatan jumlah penduduk di Istanbul dan fakta bahawa jumlah kenderaan per seribu orang berada di bawah rata-rata negara-negara Eropah, peningkatan permintaan warga negara kita untuk memiliki kenderaan adalah sebab utama peningkatan kepadatan lalu lintas walaupun ada pelaburan yang dilakukan. Untuk menyelesaikan masalah lalu lintas di Istanbul, kami bekerja sama dengan Istanbul Metropolitan Municipality, Istanbul Police Department dan institusi lain. Dalam konteks ini, kerja metro dan projek besar lain juga dilaksanakan untuk mengurangkan masalah lalu lintas di Istanbul. Sebagai tambahan; Terowong Grand Istanbul 3 Tingkat adalah salah satu projek yang akan menjadi jalan penyelesaian kepada peningkatan jumlah penduduk Istanbul dan peningkatan lalu lintas penumpang dan kenderaan antara kedua-dua belah pihak. "
Arslan berkata bahawa terowong terowong yang diperlukan oleh jambatan 15 July Martyrs Bridge dan terowong jalan yang diperlukan oleh gandar Fatih Sultan Mehmet Bridge akan digabungkan di tengah-tengah dua jambatan dalam satu perjalanan dan 6,5 juta kereta api akan digunakan oleh rel ekspres 9.
Dengan memperhatikan bahawa Jambatan Fatih Sultan Mehmet akan memberikan sumbangan yang besar untuk meringankan lalu lintas kenderaan, bersama dengan sambungan jalan raya Terowong Tiga Tingkat, Arslan mengatakan, “Terowong Besar Istanbul, yang panjangnya 6,5 kilometer dan diameter 17 meter, akan diletakkan pada kedalaman 110 meter dari permukaan laut. Dalam ruang lingkup projek, garis metro sepanjang 16 kilometer dengan 31 stesen dirancang untuk laluan Bosphorus, dengan dua lorong di kedua arah dan 14 kilometer jalan raya melintasi. Projek ini, yang mempunyai bahagian terowong 3 tingkat, yang akan dibina untuk pertama kalinya di dunia, adalah projek prestij selain merupakan projek berkesan yang bertujuan untuk bersama-sama menggunakan kedua-dua mod pengangkutan. mendapati penilaian.
Jadilah yang pertama memberi komen