Berapakah kerosakan kepada jambatan dan lebuh raya?

Ahli Parlimen CHP Balıkesir dan Ketua Penasihat Presiden Ahmet Akin memberikan pertanyaan yang akan dijawab oleh Menteri Pengangkutan, Hal Ehwal Maritim dan Komunikasi mengenai kenaikan ke jambatan dan lebuh raya. Akın meminta kerosakan kepada orang ramai menerusi model membina-operasi-pemindahan lebuh raya.

Timbalan Menteri Pengangkutan Akın "Kita kena naikkan kerana sejak beberapa tahun kebelakangan ini, dua jambatan dan lebuh raya telah melabur dalam penyelenggaraan sebanyak jambatan wang," katanya. Akın berkata, kami telah menerima elaun penjagaan daripada upah yang telah dibayar. Dalam kenyataannya yang lalu, Menteri berkata bahawa akan ada peningkatan mengikut dolar dan inflasi, dan sekarang kita bertindak balas kepada rakyat kita, mereka membuat penutup sedemikian. Bakan Cadangan Akin adalah seperti berikut;

Pengangkutan Menurut kenyataan yang dibuat oleh Menteri mengikut Osmangazi dengan Yavuz Sultan Selim Bridge dan bina-kendali-pindah tol kadar dolar lebuh raya berjalan melalui model, manakala jambatan dan lebuh raya di negeri ini telah mengumumkan bahawa pertumbuhan upah berkenaan oleh inflasi dan tarif juga ditentukan dikawal selia ke arah ini . Oleh kerana jaminan lulus kenderaan yang diberikan dalam jambatan yang dibina dengan model pembina-operasi-pemindahan, kehilangan peralihan kenderaan menjadi beban kepada orang ramai. Jika cuti walaupun dianggap tidak dapat memberikan jaminan yang diberikan alat 135 ribu kenderaan bagi Yavuz Sultan Selim Bridge oleh Perbendaharaan, Osmangazi 40 hari untuk jambatan ribu kenderaan dan kerugian awam dari tahun 25 juta kenderaan lulus jaminan untuk Eurasia Tunnel telah berlaku.

Dalam hal ini;

1) Osman Gazi Bridge, Yavuz Sultan Selim Jambatan dan Terowong Eurasia ialah jumlah sejarah kenderaan sehingga hari pembukaan pada tarikh Disember 31 2017, apa yang pengedaran kenderaan melewati bulan?

2) Berapa banyak wang yang telah dibayar kepada syarikat-syarikat yang mengendalikan Jambatan Osman Gazi, Jambatan Yavuz Sultan Selim dan Terowong Eurasia oleh Perbendaharaan sehingga 31 Disember 2017?

3) Walaupun tarif di jambatan dan lebuh raya negeri ditentukan berdasarkan inflasi, apakah sebab mengapa jambatan dan lebuh raya beroperasi dengan model pembina-pindah-pindah ditentukan berdasarkan kadar dolar dan meningkat?

4) Apakah kerosakan kepada orang ramai oleh jambatan dan lebuh raya yang dikendalikan oleh model pembina-operasi-transfer yang anda katakan setiap orang cemburu?