ZHENİS KASSYMBEK - Menteri Pelaburan dan Pembangunan Republik Kazakhstan (Berita: dunya.com)
Saudari menyatakan Turki dan Kazakhstan, telah melebihi 25 tahun akan berkembang lebih maju dalam pelbagai bidang yang sangat ramah, dekat dan saling memanfaatkan hubungan yang bermanfaat. Selama tahun-tahun ini, Kazakhstan dan Turki; Ia telah menandatangani pelbagai perjanjian untuk mengembangkan dan memperkuat kerjasama dalam bidang politik, perdagangan dan ekonomi, pendidikan dan budaya. Tahun ini merupakan tonggak penting dalam hubungan dua hala akan menjadi lawatan rasmi Presiden Kazakhstan Nursultan Nazarbayev ke Turki.
Kazakhstan kini dalam tahap reformasi pemodenan sistemik. Program pembangunan industri-inovatif dilaksanakan, infrastruktur pengangkutan dan logistik sedang giat dikembangkan. Kazakhstan berubah menjadi hab pengangkutan moden di pusat Eurasia. Sehingga hari ini, 70 peratus dari semua lebuh raya antara Kesatuan Eropah dan China melalui wilayah kita. Petunjuk ini hanya akan meningkat seiring dengan pembangunan Jalan Sutera yang baru.
Kecekapan laluan akan meningkat dengan peningkatan trafik fret
Baru-baru ini, kami menghadirkan hab pengangkutan multimodal, iaitu kompleks feri Pelabuhan Kuryk di Laut Kaspia. Pada masa ini, kompleks ini merupakan sebahagian daripada rangkaian koridor transit antarabangsa, termasuk Laluan Pengangkutan Antarabangsa Trans-Caspian (TITR).
Potensi pertumbuhan perolehan penjualan di wilayah laluan Trans-Caspian sepadan dengan $ 2020 bilion dari $ 646 bilion pada tahun 922, iaitu 300 kontena dalam kapasiti kargo. Kecekapan laluan akan meningkat dengan peningkatan lalu lintas barang. Menyediakan pengangkutan langsung ke Istanbul dengan kereta api setelah selesai pembinaan jalur kereta api Baku-Tbilisi-Kars yang baru di Mersin (Turki) Kereta api pertama sampai ke pelabuhan, kereta api itu adalah kereta api butir Kazakhstan.
Laluan Trans-Caspian secara historis merupakan kesinambungan dari laluan perdagangan Jalan Sutera Besar. Kazakhstan-Baku-Tbilisi-Kars melalui Laut Hitam seperti yang diharapkan Selain lalu lintas darat dan laut antara eksport Turki dan Kazakhstan, akan menyumbang kepada peningkatan kargo import dan transit.
Sebaliknya, kerjasama dua hala dalam bidang penerbangan awam sedang berkembang secara aktif. Tahun ini, pihak berkuasa penerbangan Atau di Kazakhstan dan Turki - Istanbul dan Shymkent - laluan Istanbul telah bersetuju untuk sering berpartisipasi. Oleh itu, syarikat penerbangan kedua-dua negara mula mengendalikan 70 penerbangan setiap minggu di lapan laluan antarabangsa.
Hari ini, perubahan ada di mana-mana, jadi kita berusaha mengikuti zaman dan menyesuaikan undang-undang pelaburan kita dengan kehendak realiti. Pada tahun 2017, Kazakhstan menjadi anggota Jawatankuasa Pelaburan OECD, yang menunjukkan bahawa persekitaran pelaburan Kazakhstan sesuai dengan keperluan antarabangsa dan mempunyai keyakinan tinggi.
Projek pelaburan 4.4 bilion 68 Kazakh-Turki
Kami telah mempermudah sistem perlesenan dalam beberapa tahun kebelakangan ini. Pendekatan baru telah digunakan untuk menarik pelaburan yang bertujuan meningkatkan kecekapan. Sistem interaksi yang lengkap telah terjalin antara semua institusi dan organisasi negara, kedutaan dan wilayah. Sebuah syarikat tarikan pelaburan nasional 'Kazak Invest' ditubuhkan untuk menemani pelabur asing berdasarkan jangkauan satu arah dan menyokong pelaksanaan projek pelaburan. Dalam tempoh dari 1993 hingga 2017, aliran pelaburan langsung kasar dari Turki ke Kazakhstan adalah 3.1 bilion dolar. Pada tahun 2017, terdapat pertumbuhan 7.7 persen (256.7 juta dolar), yang mengesahkan minat khusus pelabur Turki dalam pelaksanaan projek di negara kita.
Pada tahun 2015 lawatan Republik Recep Tayyip Erdogan ke Kazakhstan dalam rangka program kerjasama pelaburan 'Sinergi Baru' telah diadopsi. Banyak kajian intensif dilakukan dalam kerangka program ini. Hari ini, terdapat 4.4 projek pelaburan Kazakh-Turki di Kazakhstan yang berjumlah kira-kira $ 68 bilion. Dengan pihak Turki, sektor keutamaan seperti industri kimia, pembuatan jentera, pengeluaran bahan binaan, geologi dan perlombongan dan metalurgi, sumber tenaga boleh diperbaharui, industri agro-industri, industri ringan dan pengeluaran barang pengguna ditentukan.
Jadilah yang pertama memberi komen