Kajian itu, yang dimulakan oleh Kementerian Pengangkutan di Jambatan Fatih Sultan Mehmet dan dijangka memakan masa 52 hari secara keseluruhan, melumpuhkan lalu lintas Istanbul. Cobaan itu berlipat ganda ketika IMM beralih ke tarif musim panas dalam pengangkutan awam. Warganegara yang melarikan diri dari lebuh raya meninggalkan kereta mereka menangkap kepadatan metrobus kali ini.
Menurut statistik, rakyat menghabiskan jam 3 sehari dalam trafik di Istanbul, yang merupakan bandar keempat dengan kepadatan lalu lintas tertinggi di kalangan bandar-bandar Eropah. 3, langkah-langkah yang diambil di bandar mega, di mana lalu lintas tidak dapat dilawan setiap hari. Walaupun laluan baru seperti jambatan, Terowong Eurasia dan laluan pengangkutan awam baru, tiada penyelesaian. Apabila jalan-jalan ini ditambah ke jalan-jalan tertutup, kesukaran itu menjadi mimpi ngeri. Akhirnya, Jambatan Fatih Sultan Mehmet kerana kerja penyelenggaraan kejatuhan lorong 2, rakyat dilecehkan.
Selepas penutupan jalur 4 akibat kerja-kerja pengubahsuaian asfalt di Jambatan Fatih Sultan Mehmet (FSM), ketumpatan lalu lintas berterusan. Kerana kerja pengubahsuaian asfalt pada jambatan tadi malam, jalur 4 ditutup kepada lalu lintas. Pada peringkat pertama kerja, asfalt sedia ada di jambatan sedang digali oleh pasukan. Kerja pembaharuan asfalt FSM Bridge bermula semalam, terus menjejaskan trafik negatif. Oleh kerana kajian yang dijalankan ke arah peralihan dari Bahagian Eropah ke Bahagian Anatolian, lalu lintas itu diberikan dalam arah bertentangan, dalam dua lorong, menyebabkan ketumpatan.
Menurut kepadatan lalu lintas peta Perbandaran Metropolitan Istanbul, kepadatan di bandar itu diukur sebagai 08.30 peratus 42. (JURUCAKAP)
Jadilah yang pertama memberi komen