2 kilometer kerja projek yang dimulakan oleh İBB 18.4 tahun lalu Kadıköy-Kira-kira telah dimulakan untuk pembinaan Laluan Sistem Rel Sultanbeyli. Jalur metro baru, di mana proses Penilaian Impak Alam Sekitar (EIA) telah dimulakan, akan dihubungkan secara langsung ke bahagian Eropah, disatukan dengan jalur metro yang disebut "Jalur Bosporus Pendek" bermula dari Bakırköy İncirli dan menuju ke Söğütlüçeşme.

SözcüMenurut laporan Özlem Güvemli; “Ekrem İmamoğlu Projek besar pertama yang diletakkan dalam agenda selepas menjadi Datuk Bandar Perbandaran Metropolitan Istanbul (IMM) dalam pilihan raya tempatan yang diulang pada 23 Jun, adalah yang pertama daripada permohonan yang dibuat kepada Kementerian Alam Sekitar dan Pembandaran untuk mendapatkan keperluan yang diperlukan. permit untuk pembinaan metro mengikut undang-undang.Kadıköy- Laluan Metro Sultanbeyli ”. Kerja projek sepanjang 2017 kilometer dimulakan pada tahun 18.4 oleh Direktorat Projek Sistem Rel Jabatan Sistem Rel IMM. KadıköyFail persembahan projek Jalur Metro Sultanbeyli telah dihantar ke Direktorat Alam Sekitar dan Urbanisme Provinsi Istanbul pada 11 September 2019. Proses Penilaian Kesan Alam Sekitar (EIA) dilancarkan secara rasmi pada 17 September 2019. Menurut maklumat dalam fail pengenalan projek yang disediakan KadıköyLaluan metro baru yang akan meliputi daerah Ataşehir, Sancaktepe dan Sultanbeyli akan mempunyai 7 stesen. Kadıköy- Laluan Laluan Metro Sultanbeyli; Ia akan terdiri daripada stesen "Esatpaşa, Pusat Kewangan, Ataşehir, Türk-İş Blokları, Ferhatpaşa, Samandıra, Veysel Karani".

AKAN MELAWAN SELESAI EROPA

Dirancang untuk mengatasi masalah akses yang disebabkan oleh peningkatan permintaan perjalanan Kadıköy-Sultanbeyli Rail System Line adalah garis ekspres di paksi timur-barat di sisi Anatolia Istanbul. Dalam konteks ini, Metro İncirli-Söğütlüçeşme dan Stesen Altunizade akan digabungkan secara fizikal dengan Stesen Metro Kazlıçeşme-Söğütlüçeşme dan Esatpaşa, dan akses ke bahagian Eropah akan disediakan. Ia dirancang untuk disatukan dengan laluan Metro Göztepe-Ümraniye, Dudullu-Bostancı dan Çekmeköy-Sultanbeyli, yang masih dalam proses pembinaan. Jalur metro baru dirancang untuk berhubung dengan Stesen Anadolu Jalur Berkelajuan Tinggi Istanbul-Adapazarı, yang juga dirancang di wilayah Samandıra.

46 AKAN DIBENARKAN

Kos pelaburan 4 bilion 653 juta 264 ribu TL baris baru; Berikutan penyempurnaan permit yang diperlukan, pembinaan EIA tidak diperlukan, keputusan akan bermula. Pembinaan Metro dijangka siap pada bulan 46.

MENINGKATKAN PENGESAHAN LINE INCILILI-SOGUTLUCESLINE

Kadıköy-Sultanbeyli Rail System Line secara fizikal akan dihubungkan ke projek yang disebut "Short Bosphorus Line" bermula dari İncirli dan menuju ke Söğütlüçeşme di Altunizade, dan dari saat itu, ia akan terus ke İncirli di jalan-jalan yang sama. Dengan kata lain, penumpang yang datang dari arah Veysel Karani akan dapat berhubung terus ke bahagian Eropah dengan menghubungkan ke "Jalur Bosphorus Pendek". Dalam kerangka ini, jalur metro baru dianggap sebagai kelanjutan dari kereta bawah tanah İncirli-Söğütlüçeşme.

IMAMOGLU: PENGANGKUTAN SUBJEK PRIORITI

Presiden IMM Ekrem İmamoğlubertemu dengan Ketua Delegasi EU ke Turki, Duta Besar Christian Berger, dan delegasi yang mengiringi di Fethi Pasha Grove di Üsküdar. Menekankan kepentingan hubungan EU dengan Turki, İmamoğlu berkata: “Jika anda keluar dan bertanya kepada sesiapa di Istanbul, isu keutamaan ialah pengangkutan. Walau bagaimanapun, kami ingin melaksanakan kerja-kerja perintis yang menganggap pengangkutan bukan sahaja dalam kenderaan atau melalui kenderaan, tetapi dari perspektif yang benar-benar kemanusiaan, baik mengutamakan kesihatan dan memudahkan pengangkutan orang ramai, dengan konsep yang mengutamakan orang ramai. Sebagai contoh, jika kita berfikir hanya dari segi orang muda dan kanak-kanak; Kami ingin membawa ke Istanbul projek serantau di mana bukan sahaja bas, metro, pengangkutan laut, yang membawa kira-kira 4 juta pelajar sehari dan menghantar mereka ke sekolah mereka, dan juga menyediakan pengangkutan dari sekolah, tetapi juga kanak-kanak dan orang muda boleh berjalan kaki dan menyediakan peluang pengangkutan dengan basikal mereka.”