Menurut pernyataan dari Kementerian Perhubungan dan Infrastruktur, proses reka bentuk dan pengeluaran asli pertama set elektrik kereta api nasional Turki telah selesai. Pada 29 Jun, Isnin jam 10.00:XNUMX, kereta api akan mendarat di rel di Sakarya-TÜVASAŞ dan pemacu ujian akan dimulakan.
Kelajuan reka bentuk set kereta api pertama yang dihasilkan dirancang sebanyak 176 kilometer sejam dan kelajuan operasi 160 kilometer. Kenderaan yang dihasilkan diperbuat daripada profil penyemperitan aluminium yang dirancang untuk menahan beban, hentaman dan perlanggaran yang mungkin berlaku semasa operasi. Kerja-kerja diteruskan untuk kereta api berkelajuan tinggi domestik, yang dapat mencapai kelajuan operasi 225 kilometer per jam.
Selain itu, kapasiti tempat duduk bagi 5 kenderaan adalah 324, dua daripadanya disediakan untuk penumpang kurang upaya. Terdapat juga bahagian khas di dalam kereta api untuk warganegara kurang upaya. Tempat duduk penumpang ergonomik digunakan dalam set yang dihasilkan.
Menteri Pengangkutan dan Infrastruktur Adil Karaismailoğlu, yang menyatakan bahawa kereta api akan diturunkan ke rel dan mulai diuji secepat mungkin, mengatakan kepada wartawan semalam: "Kami akan mulai beroperasi dan membawa penumpang tahun ini. Dalam ruang lingkup projek, kami terutamanya membina infrastruktur. Ujian penghasilan badan aluminium, pengecatan dan pasir di kereta api kami ditugaskan pada tahun 2019.
Karaismailoğlu menekankan bahawa kereta api nasional berperanan sebagai lokomotif dalam pengembangan industri domestik dan menyatakan bahawa mereka mengutamakan keselamatan dan keselesaan penumpang di dalam kereta api.
Menyatakan bahawa kapasiti tempat duduk lima kenderaan adalah 324, Karaismailoğlu berkata, “Kami memesan dua daripadanya untuk penumpang kurang upaya kami. Terdapat juga bahagian khas untuk warga OKU di dalam kereta api kita. Kami menggunakan tempat duduk penumpang ergonomik dalam set yang kami hasilkan. Kami melengkapkan kereta api kami dengan kawalan dan pemantauan, perhentian automatik, penyaman udara automatik sepenuhnya, amaran kebakaran, maklumat penumpang audio dan visual dan sistem kamera yang memberikan keselamatan. Walaupun terdapat semua ciri ini, set prototaip kami adalah 20 peratus lebih ekonomik daripada rakan sejawatnya. Kami meneruskan usaha untuk mengurangkan kos. " dia bercakap.
Jadilah yang pertama memberi komen