Turki, yang merupakan kereta api yang pertama dalam sejarah telah dibina dan kini mengesan yang sama dalam İZBAN İzmir-Aydın laluan kereta api pembaharuan dalam agenda. Rel dan tidur akan diperbaharui dan dimodenkan.
keretapi pertama Turki, yang 130 kilometer panjang izmiray anda mempunyai pembaharuan kereta api datang ke hadapan. Di İzmir, di mana garisan kedua telah dipasang kerana projek İZBAN, laluan kilometer 80 yang akan digunakan oleh kereta api berkelajuan tinggi itu dirancang untuk dibina semula. Bilangan penumpang akan meningkat dengan pembukaan talian İZBAN. Keretapi İzmirAydın tahunan 156 diservis setiap tahun, menghapuskan potensi bahaya. Nuri Öncü, pengarah projek İZBAN TorbalıCumaovası, yang menyatakan bahawa Kementerian Pengangkutan dan Komunikasi merancang untuk mengubahsuai sepenuhnya keretapi bersejarah, kata Nedeniyle. Kerana kapasiti kereta api dan penumpang akan meningkat, jalur lama perlu dibaharui. Terdapat beberapa perancangan dalam perkara ini ..
1 JUTAAN 200 BELI RIBU STERLINES
1 Million 200 İzmirAydın Ottoman Railway Company, ditubuhkan di London dengan modal seribu pound, diterapkan ke Empayar Uthmaniyyah pada Februari 23 dan meminta konsesi untuk mendirikan sebuah kereta api. Syarikat, Izmir adalah pelabuhan yang sangat penting, ada banyak unta untuk pengangkutan barang di rantau ini, kereta api pertama yang akan didirikan di empayar akan menjadi contoh kepada orang lain, jika kereta api dari Izmir ke Izmir menjadi produk Konya dan Kayseri Anatolian dengan mudah ke Pelabuhan Izmir dia berkata dia boleh bergerak. Kereta api, yang akan bermula dari İzmir, akan menjadi panjang 1856 British miles dan mencapai Aydın. Syarikat itu akan membina jambatan, gorong-gorong dan terowong untuk jalan dan telegraf sepanjang garis itu. Untuk merealisasikan pembinaan, beliau berhak menggunakan hutan, kuari dan lombong arang batu di kedua-dua belah garisan dan lombong yang diperlukannya.
FIRST SCREEN BRITISH FIRM Shot
Sejarah kereta api di Anatolia 23 Pada bulan September 1856, jalur kereta api pertama, jalur 130-kilometer IzmirAydin, bermula ketika sebuah syarikat British memukul penggalian pertama. Konsesi itu dipindahkan ke Keretapi Ottoman Demiryolu dari syarikat İzmir ke Aydın "di 1857 pada masa Mustafa Pasha, gubernur İzmir. Oleh itu, garisan keretapi pertama di Anatolia, garisan kilometer 130, telah siap di 10 semasa pemerintahan Sultan Abdulaziz semasa kajian selama setahun. Tahun 1866 penuh Sultan Uthmaniyyah II. Abdulhamid berkata dalam memoirnya untuk landasan keretapi: "Dengan semua kekuatan saya, saya mempercepat pembinaan kereta api Anatolia. Tujuan jalan ini adalah untuk menghubungkan Mesopotamia dan Baghdad ke Anatolia dan sampai ke Teluk Parsi. Ini dicapai terima kasih kepada bantuan Jerman. Bijian yang digunakan untuk membusuk di ladang sekarang mencari versi yang baik. Lombong kami dibekalkan ke pasaran dunia. Masa depan yang baik disediakan untuk Anatolia. Walaupun negeri-negeri utama tidak mahu mengaku, kepentingan kereta api ini bukan sahaja ekonomi, tetapi juga politik. "
PROJEK RAILWAY SEJARAH
Dibina pada 156 tahun lalu, kereta api bersejarah ini kini menyaksikan satu lagi peristiwa bersejarah. Kereta api İzmirAydın bermula di 1856; Ia adalah perusahaan kereta api pertama di Anatolia. İZBAN A.Ş, yang akan berkhidmat dalam laluan yang sama, menjalankan perniagaan pinggir bandar moden dan menyedari yang pertama di Anatolia. Garis ini akan dilanjutkan dari Aliağa ke Torbalı.
Sumber: Beg Besar
Jadilah yang pertama memberi komen