Enjin gas asli pertama dari jurutera Turki ke kapal dan kereta api: Enjin diesel yang digunakan dalam kereta api dan kapal juga termasuk enjin yang beroperasi dengan gas asli yang dibangunkan oleh jurutera Turki. Kos akan dikurangkan oleh enjin pengeluaran domestik yang pertama di dunia.
Kereta api dan kapal kini akan menggunakan gas asli. Sebagai sebahagian dari pekerjaan yang dimulakan oleh Kementerian Pengangkutan, Hal Ehwal Maritim dan Komunikasi, mesin diesel di kereta api dan kapal akan mencakup mesin yang menggunakan gas alam mampat (CNG) dan bahan bakar gas alam cair (LNG). Mesin itu, yang akan dibangunkan oleh jurutera Turki dan akan benar-benar domestik, akan menjadi yang pertama di dunia. Dengan penggunaan mesin, kedua-dua kos akan dapat dikurangkan dengan ketara dan pencemaran alam sekitar akan dapat dikurangkan.
Akan menjadi yang pertama di dunia
Turki, dunia akan menjadi yang pertama memulakan kajian mengenai mesin domestik. Mesin itu, yang direka oleh jurutera Direktorat Jenderal Keretapi Negeri (TCDD) di bawah Kementerian Pengangkutan, Hal Ehwal Maritim dan Komunikasi, akan diaktifkan untuk beroperasi dengan enjin gas asli apabila selesai. Enjin Lokomotif, Kapal dan Generator konvensional ditukarkan kepada bahan bakar Gas Asli Jenis Mampatan Separa Mampat (CNG) dan Gas Asli Liquefied (LNG) dengan kaedah yang disebut Sistem Bahan Bakar Dwi. Namun, kerana bahagian penggunaan gas asli dengan bahan bakar utama tidak boleh melebihi 30-35 persen dalam struktur 'Sistem Bahan Bakar Ganda', pengembalian ekonomi yang mencukupi tidak dapat diperoleh dari gas asli.
Dimasukkan ke dalam kapal penumpang
Dalam kajian yang dijalankan dalam dua peringkat, menggunakan kaedah mekanisme pembakaran suntikan terus generasi baru, dan prestasi enjin diesel akan meningkatkan kadar 5 peratus, dan mungkin menyediakan penukaran gas asli 100 bahan api peratus. Sebaliknya, enjin gas asli digunakan untuk mengurangkan pencemaran alam sekitar dengan kadar pencemaran diesel 70 peratus. Juga dengan kerjasama bidang maritim, coasting penghantaran laut dan enjin diesel yang sedia ada alam sekitar ditemui di atas kapal-kapal yang menunjukkan operasi penumpang dan pengangkutan kenderaan, bahan api menjimatkan dan selamat dengan gas termampat semula jadi (CNG) atau gas asli cecair (LNG) untuk menggunakan mesin untuk memulakan operasi yang diperlukan untuk pemeriksaan penukaran dan permohonan.
Jadilah yang pertama memberi komen