Walaupun kami telah membina kereta bawah tanah tertua kedua di dunia, Sistem Rel malangnya diabaikan di negara kita dari tahun 1940-an hingga 1990-an. Kekurangan sistem kereta api di Istanbul seperti halnya metropolis dunia yang berkembang dan masalah dalam penyatuan pengangkutan awam selalu dirasakan di Istanbul, sebuah kota metropolitan.
Dalam tahun terakhir 20, pengangkutan awam telah mendapat momentum terutamanya dengan pembangunan metro dan projek metro ringan, pembangunan sistem kereta api telah dianggap penting, tetapi apabila kita memikirkannya dengan kapasiti pertumbuhan, didapati bahawa kajian tidak mencukupi. Sistem rel dan kereta bawah tanah berkhidmat di bandar-bandar penting di dunia sebagai cara pengangkutan yang sangat diperlukan untuk pengangkutan ekonomi, selamat, cepat dan selesa. Sistem rel perlu dibangunkan dan menjadi tulang belakang pengangkutan awam.
Istanbul, salah satu metropolis terbesar di dunia, semakin berkembang dari hari ke hari dan penduduknya kini dikenali sebagai 15 juta. Dalam tahun-tahun kebelakangan ini, Perbandaran Metropolitan Istanbul telah meningkatkan subway sedia ada dan panjang kereta api bawah tanah ringan dengan projeknya di sistem rel, dan dengan garis yang sedia ada dan sedang berjalan, sasaran sistem kereta api 2015 telah diisytiharkan sebagai kilometer 230. Di negara kita, 2023 telah mula melabur dalam sistem perbandaran dan sistem kerajaan pusat dengan tujuan untuk mencapai garisan sistem rel sepanjang 641 kilometer.
Hasil karya ini, Perbandaran Metropolitan Istanbul akan membuka jarak 17 kilometer Kadıköy-Kartal Metro dan projek yang akan dibuat selepas itu akan menawarkan perkhidmatan metro, yang merupakan pengangkutan yang lebih selesa, selamat dan pantas di bandar-bandar kita, untuk kegunaan orang kita.
Menyediakan kerja-kerja untuk meningkatkan teknologi domestik dan sumbangan produk dalam sistem kereta api dan kerja kereta bawah tanah harus dianggap sebagai peluang dan peluang penting dari segi pembangunan negara kita, meningkatkan pekerjaan dan mengurangkan defisit semasa kita. Kami melihat jalan ini sebagai peluang penting bagi pembangunan sains-teknologi dan industri negara kita, dan kita melihat sinergi universiti, industri dan NGO sebagai titik permulaan dalam pembangunan kita dan mengambil tempat yang kita layak di antara negara-negara di dunia.
Sebagai MMG, kami menghargai Perbandaran Metropolitan Istanbul atas kerja yang dilakukan dan projek-projek yang dibangunkan dan memberitahu kami bahawa kami sentiasa menyokong mereka dalam setiap pekerjaan yang baik. Perbandaran Metropolitan Istanbul akan dibuka sejauh 17 kilometer KadıköyKami berharap Kartal Metro dapat beroperasi dengan sihat dan bebas masalah, dan semoga bermanfaat bagi bandar kami.
sumber
Walaupun kami telah membina kereta bawah tanah tertua kedua di dunia, Sistem Rel malangnya diabaikan di negara kita dari tahun 1940-an hingga 1990-an. Kekurangan sistem kereta api di Istanbul seperti halnya metropolis dunia yang berkembang dan masalah dalam penyatuan pengangkutan awam selalu dirasakan di Istanbul, sebuah kota metropolitan.
Dalam tahun terakhir 20, pengangkutan awam telah mendapat momentum terutamanya dengan pembangunan metro dan projek metro ringan, pembangunan sistem kereta api telah dianggap penting, tetapi apabila kita memikirkannya dengan kapasiti pertumbuhan, didapati bahawa kajian tidak mencukupi. Sistem rel dan kereta bawah tanah berkhidmat di bandar-bandar penting di dunia sebagai cara pengangkutan yang sangat diperlukan untuk pengangkutan ekonomi, selamat, cepat dan selesa. Sistem rel perlu dibangunkan dan menjadi tulang belakang pengangkutan awam.
Istanbul, salah satu metropolis terbesar di dunia, semakin berkembang dari hari ke hari dan penduduknya kini dikenali sebagai 15 juta. Dalam tahun-tahun kebelakangan ini, Perbandaran Metropolitan Istanbul telah meningkatkan subway sedia ada dan panjang kereta api bawah tanah ringan dengan projeknya di sistem rel, dan dengan garis yang sedia ada dan sedang berjalan, sasaran sistem kereta api 2015 telah diisytiharkan sebagai kilometer 230. Di negara kita, 2023 telah mula melabur dalam sistem perbandaran dan sistem kerajaan pusat dengan tujuan untuk mencapai garisan sistem rel sepanjang 641 kilometer.
Hasil karya ini, Perbandaran Metropolitan Istanbul akan membuka jarak 17 kilometer Kadıköy-Kartal Metro dan projek yang akan dibuat selepas itu akan menawarkan perkhidmatan metro, yang merupakan pengangkutan yang lebih selesa, selamat dan pantas di bandar-bandar kita, untuk kegunaan orang kita.
Menyediakan kerja-kerja untuk meningkatkan teknologi domestik dan sumbangan produk dalam sistem kereta api dan kerja kereta bawah tanah harus dianggap sebagai peluang dan peluang penting dari segi pembangunan negara kita, meningkatkan pekerjaan dan mengurangkan defisit semasa kita. Kami melihat jalan ini sebagai peluang penting bagi pembangunan sains-teknologi dan industri negara kita, dan kita melihat sinergi universiti, industri dan NGO sebagai titik permulaan dalam pembangunan kita dan mengambil tempat yang kita layak di antara negara-negara di dunia.
Sebagai MMG, kami menghargai Perbandaran Metropolitan Istanbul atas kerja yang dilakukan dan projek-projek yang dibangunkan dan memberitahu kami bahawa kami sentiasa menyokong mereka dalam setiap pekerjaan yang baik. Perbandaran Metropolitan Istanbul akan dibuka sejauh 17 kilometer KadıköyKami berharap Kartal Metro dapat beroperasi dengan sihat dan bebas masalah, dan semoga bermanfaat bagi bandar kami.
Sumber: Arkitek dan Jurutera Kumpulan
Jadilah yang pertama memberi komen